ニュースリリース: 高速鉄道局が連邦政府から$2億200万近くを受け取る

バイデン・ハリス政権下で6つの建造物に資金を提供する当局への最大の補助金

2023 年 9 月 25 日

カリフォルニア州サクラメント– 継続的なパートナーシップの最も強力な証拠として、カリフォルニア高速鉄道局（当局）は本日、6 つの立体交差を完成させて高速鉄道の建設を拡大するため、米国運輸省から約 $2 億 200 万を受け取ったと発表しました。

この補助金は、連邦政府の2022年統合鉄道インフラおよび安全性改善（CRISI）プログラムを通じて行われたもので、2021年11月に超党派インフラ法としても知られるインフラ投資・雇用法が可決されて以来、当局が受け取った賞としては最大のものとなる。

ギャビン・ニューサム知事は「この補助金は、将来に向けた革新的でクリーンな交通プロジェクトの構築に関して、私の政権とバイデン・ハリス政権が足並みを揃えていることを示す最新の証拠だ」と述べた。 「これらの資金は、この10年末までにカリフォルニアで最も大きく急速に成長している都市の中心部にクリーンな電化高速鉄道を進めるという私たちの共通の強い決意を示しています。カリフォルニア州民のためのこの大規模インフラプロジェクトに対する連邦政府の継続的な支援を歓迎します。」

この補助金は、シャフター市（カーン郡）における以下の 6 つの立体交差の設計、用地購入、建設に資金を提供します。この立体交差は、自動車と歩行者の交通を現在の貨物列車および将来の高速鉄道列車から分離します。

• ポプラ・アベニュー
• フレズノ アベニュー
• シャフター・アベニュー
• 中央通り
• レルド・ハイウェイ
• リバーサイドストリート

これらの立体交差は、セントラル・バレーの199マイルに沿って進行中の建設工事以外で資金が提供されるのは初めてであり、マーセド、フレズノ、ベーカーズフィールド間の国内初の時速320マイルの電化高速鉄道運行区間を推進するという連邦政府の強いコミットメントを示している。

「現在進行中の最南端の22マイルの区間が今秋に完了する予定で、この最新の連邦政府のコミットメントは、カリフォルニア州で旅客サービスを提供する我々の取り組みにおける大きな前進を意味する」とオーソリティの最高経営責任者（CEO）ブライアン・ケリー氏は述べた。 「私たちはバイデン・ハリス政権との継続的なパートナーシップを楽しみにしています。」

本日の発表は、鉄道安全週間の直後であり、事故や怪我の数を減らすために鉄道線路周辺で安全な判断を下すようカリフォルニア州民に奨励する取り組みに続くものである。資金提供を受けた立体交差により、交通量の多い貨物鉄道回廊沿いの交差点にある平面交差がなくなり、将来の時速220マイルの高速鉄道サービスに地域社会が備えることができ、安全性、空気の質、モビリティが向上します。

これらの立体交差の建設は 2025 年 8 月に開始され、2028 年 8 月に完成する予定です。

ここでCRISI助成金ファクトシートを読む.

当局は、建設中の119マイルをマーセドからベーカーズフィールドまでの将来の電化高速鉄道の171マイルに延長するための高度な設計作業を開始した。高速鉄道プロジェクトは、建設開始以来 11,000 件を超える高収入の雇用を創出し、そのうち 70% はセントラル バレーの住民に与えられ、現在 25 以上の建設現場が存在しています。当局はまた、ベイエリアからロサンゼルス盆地までの高速鉄道計画の622マイルを環境に配慮して認可した。

建設に関する詳細については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com

次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。