CEOレポート

Brian P. Kelly, CEO
2022年3月17日


概要 | キャップアンドトレードアップデート | 4月の取締役会 | 将来の対面会議 | 関連資料


概要

  • キャップアンドトレードオークションの更新
  • 今後の取締役会の最新情報
  • 春の建設の更新

キャップアンドトレードの更新

  • 2月のキャップアンドトレードオークションの結果:
  • 予備的な結果は、当局が2月のオークションから約$244百万を受け取ることを示唆しています。
  • 四半期を年換算すると、過去4回のオークションで当局の収益は約$10億4700万になりました。これは、オークションが開始されてから1年間で最高レベルの収益です。
  • グラフは、パンデミック後の市場が安定しており、市場が堅調であることを示しています。活気のあるプログラムであり続ける必要があります。
  • オークション収益の増加の主な要因は、最低価格を大幅に上回るオークション決済価格です。2月のオークション決済価格は、$19.70の最低価格に対して1手当あたり$29.15でした。
  • 最終的な2022年のビジネスプランは、2月のオークションを含むように更新されます。

Graphic is a bar graph, showing (y axis) quarterly auction proceeds in dollars by (x axis) quarter from the cap-and-trade auctions. The first quarter shown is August of 2017, and the most recent quarter is February 2022. The last four quarters show approximately $1 billion in funds to the High-Speed Rail Authority. Two lines are present superimposed over and across all bars showing two funding levels where quarterly bars need to reach each quarter to the Authority to receive $500 million and $750 million dollars per year. A severe dip in funding is marked by the start of the covid-19 pandemic.

  • グラフィックは棒グラフで、(y軸)四半期ごとのオークションがキャップアンドトレードオークションから(x軸)四半期ごとにドルで進行していることを示しています。表示されている第1四半期は2017年8月で、最新の四半期は2022年2月です。
  • 過去4四半期は、高速鉄道局への資金が約$10億であることを示しています。
  • 2つの線がすべてのバーに重ねて表示され、2つの資金調達レベルを示しています。四半期ごとのバーは、年間$5億ドルと$750百万ドルを受け取るために当局に四半期ごとに到達する必要があります。
  • 資金の深刻な落ち込みは、covid-19パンデミックの始まりによって特徴づけられます。

4月の取締役会のプレビュー

  • 今後の4月の取締役会:
  • 注意:来たる4月の会議は2日間の取締役会になります。事前に提供された慣行とプロトコル。
    • 4月20日(水)と21日(木)
  • 会議はサクラメントで直接行われます
  • 期待されるアクションアイテム:
    • サンノゼからマーセドへのEIR/EIS
    • 採択が検討されている2022年の事業計画案。

今後の取締役会

  • 将来の対面会議:
    • 当局は、議題に直接参加していない取締役会メンバーのための物理的な電話会議の場所を含める必要があります。
    • 場所は一般にアクセス可能でなければなりません。
    • 機器が十分であることを確認してください。
    • すべての電話会議の場所で議事を投稿します。
    • 電話会議の場所に出席する一般の人々は、直接出席する人々と同じ方法で統治体に話しかけることができなければなりません。
    • 電話会議との会議で行われるすべての投票は、ロールコール投票でなければなりません。
    • 以前のルールに戻らなければなりません。

関連資料

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