ニュースリリース：高速鉄道への投資はカリフォルニアの経済を持ち上げ続けます

2022年2月16日

カリフォルニア州サクラメント– クリーンで電化された高速鉄道への投資は、カリフォルニアのセントラルバレーおよびそれ以降の経済にプラスの影響を与え続けています。カリフォルニア高速鉄道局 2021年経済分析レポートは、今年初めに発行され、国、州全体、および地域レベルでの高速鉄道プログラムの経済的利益を示しており、雇用と経済投資の増加を示しています。

「新しい分析は、強力な経済的推進力としての国内初の高速鉄道プロジェクトの継続的な進展を示しています」と当局のCFOであるブライアン・アニスは述べています。 「私たちは、恵まれない地域社会を支援し、男性と女性を州全体で働かせ、中小企業の機会を創出するためにこのプロジェクトが行っている仕事を誇りに思っています。」

2006年以来、このプロジェクトは、国内初のクリーンで電化された高速鉄道システムの計画と建設に$85億以上を投資してきました。これらのドルの2分の1以上がカリフォルニアの恵まれないコミュニティに投資されており、これらの地域の経済活動に拍車をかけています。

「高速鉄道プロジェクトは、セントラルバレーで高給の仕事をするための新しい機会を生み出しています。これは、COVID-19のパンデミックからの回復に向けた道を歩むために不可欠です」と、知事室長のディーディーマイヤーズは述べています。と経済開発。 「カリフォルニアは、グリーンジョブの主要なクリエーターであることを誇りに思っています。これは、米国で最大の、最もグリーンなインフラストラクチャプロジェクトをリードしています。」

高速鉄道は、カリフォルニア州で雇用収入（賃金、福利厚生、給与税など）の形で労働収入に$840百万を貢献し、昨年は10,100雇用年の雇用を支えました。就業年数は、プロジェクトでサポートされている1年間のフルタイムの仕事に相当する数として定義されます。たとえば、1つのフルタイムの仕事が2年間サポートされている場合、それは2つの仕事年を表します。さらに、このプロジェクトは昨年、$22億の経済的成果に貢献しました。

ベンダーや請負業者から投資の恩恵を受けている地元のカリフォルニア企業まで、分析は間接的および誘発された利益の価値を浮き彫りにします。プロジェクトの労働者が2006年以降に獲得したプロジェクトの総労働所得は$52億であり、プロジェクトの総経済活動は$137億と計算されます。

2021年7月の時点で、州全体で630を超える認定中小企業も高速鉄道を建設しています。現在までに、当局はカリフォルニアの認定中小企業、不利な企業、および障害のあるベテラン企業に$950百万以上を支払いました。

このプロジェクトは7,300人以上の労働者の雇用を生み出し、カリフォルニアのセントラルバレーにある35のアクティブな建設現場で119マイルのプロジェクトが進行中です。サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの500マイルのフェーズ1システムの約300マイルも環境的にクリアされました。これにより、当局は、追加の連邦資金提供の機会と地域のパートナーシップにより、北カリフォルニアと南カリフォルニアの建設を進めることができます。

当局の経済効果分析は毎年更新され、2021年6月現在のデータを反映しています。

最新の2021年の経済効果分析を特集した更新されたウェブページを見つけることができます ここに。関連するファクトシートを見つけることができます ここに プロジェクト建設の進捗状況に関する情報は、 www.buildhsr.com。経済分析に関する完全なプレゼンテーションは、木曜日の取締役会で行われ、午前11時から見ることができます。で www.hsr.ca.gov.

次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8外部リンク。これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。

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