Արագ երկաթուղի մի հայացքով
Կալիֆորնիան միացնելը, տնտեսությունն ընդլայնելը և ճանապարհորդությունը վերափոխելը
Նպատակները և ռազմավարությունը
Մեր նպատակները
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը աշխատում է երեք հիմնական նպատակների ուղղությամբ.
- Նախաձեռնեք արագընթաց երկաթուղային ուղևորների սպասարկումը որքան հնարավոր է շուտ:
- Կատարել ռազմավարական, զուգահեռ տրանսպորտային ներդրումներ, որոնք ժամանակի ընթացքում կկապվեն միմյանց հետ և կապահովեն շարժունակություն, տնտեսական և բնապահպանական օգուտներ հնարավորինս շուտ:
- Տեղադրենք ինքներս մեզ, որ ֆինանսավորումը հասանելի դառնա, լրացուցիչ հատվածներ կառուցենք:
Մեր առաջնահերթությունները
Իրականացման և առաքման մեր ռազմավարությունն արտացոլում է երեք սկզբունքները, որոնք առաջնորդում են մեր որոշումները և վերահաստատում են այս առաջնահերթությունների վրա կենտրոնանալու մեր մտադրությունը.
- 119-կիլոմետրանոց Կենտրոնական հովտի հատվածի ամբողջական շինարարություն և ճանապարհի երթուղի `Դաշնային երկաթուղու վարչակազմի հետ մեր դրամաշնորհային դաշնային համաձայնագրերը կատարելու համար:
- Հանդիպեք Սան Ֆրանցիսկոյի և Լոս Անջելես / Անահեյմ միջև գտնվող 500 մղոնանոց ամբողջ համակարգը էկոլոգիապես մաքրելու մեր դաշնային հանձնառությանը:
- «Գրքերի» նախագծերի նախնական շինարարություն, որի համար մենք ֆինանսավորվել ենք Լոս Անջելեսի ավազանում և Բեյի տարածքում:
- Էլեկտրաֆիկացված արագընթաց համակարգի փորձարկումը սկսել և ավարտել 2028 թվականին, իսկ էլեկտրիֆիկացված արագընթաց գնացքները շահագործման հանձնել մինչև տասնամյակի վերջ:
- Ընդլայնել Կենտրոնական հովտում գտնվող 119 մղոնանոց հատվածը ՝ զարգացնելով 171 մղոն էլեկտրիֆիկացված գերարագ երկաթուղային ծառայություն ՝ առաջ տանելով նախագծում, ֆինանսավորելով նախաշինական աշխատանքները և կառուցելով ընդարձակումներ դեպի Merced և Bakersfield:
- Նախագծի նախնական ձևավորում յուրաքանչյուր հատվածում, ներառյալ Հարավային Կալիֆորնիայի չորս և Հյուսիսային Կալիֆորնիայի երկու հատվածները, քանի որ յուրաքանչյուր հատված էկոլոգիապես մաքրված է:
- Հետագայում հետամուտ եղեք դաշնային և մասնավոր ֆոնդերին ՝ «բացերը փակելու» և արագացված երկաթուղային էլեկտրիֆիկացված հաղորդակցությունն ընդլայնելու դեպի Բեյի տարածք և Լոս Անջելես / Անահայմ:
Փաստեր և թվեր
ՆԵՐԴՐՈՒՄ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱՅԻ ԱՊԱԳԱՅՈՒՄ
 Ընդհանուր շեղումներ՝ 93% (196,838 տոննա) |
 Ընդհանուր աղբավայր՝ 7% (15,368 տոննա) |
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու տնտեսական ազդեցությունները
(2006թ. հուլիսից մինչև 2021թ. հունիս)
1-ին փուլի արագընթաց երկաթուղու արժեքը համեմատած մայրուղու / օդանավակայանի արժեքի գծապատնեշի տեքստի նկարագրության հետ
Ակնարկ
Գծապատկերը համեմատում է դոլարի արժեքը (միլիարդներով)՝ ժամում 7500 մարդ մեկ ուղղությամբ տեղափոխելու համար ենթակառուցվածքային հզորությունների կառուցման համար, ինչը պահանջում է $77-ից մինչև $113 միլիարդ արագընթաց երկաթուղու համար՝ մայրուղիների և օդանավակայանների $122-ից մինչև $199 միլիարդի համեմատ:
Արժեքներ
Պատկերում ներկայացված թվային արժեքները. 1-ին փուլի արագընթաց երկաթուղու արժեքը համեմատած մայրուղու / օդանավակայանի արժեքի հետ (միլիարդավոր դոլարներ)
| Միջանցք | Գերարագ երկաթուղի | Մեքենա | Ուղևորափոխադրումներ |
|---|---|---|---|
| Բեյքերսֆիլդը Merced- ին | 1.4 | 2.75 | 2.85 |
| Բեյքերսֆիլդը ՝ Ֆրեզնո | .7 | 1.5 | 1.8 |
| Ֆրեզնոն ՝ Merced- ին | .5 | .9 | .75 |
Խթանել տնտեսական աճը Նահանգում ՝ շինարարական աշխատանքներով և սպասարկման և շահագործման աշխատանքներով:
Թվերը:
- Ավելի քան 730 Փոքր բիզնեսներ, որոնք զբաղվում են արագընթաց երկաթուղային նախագծում
- Ավելի քան 8,900 ստեղծվել են աշխատատեղեր
- Ավելի քան 460 անապահով աշխատողները ուղարկվել են շինհրապարակներ:
- 233 Անբարենպաստ բիզնես ձեռնարկություններ
- 85 Հաշմանդամ վետերանների բիզնես ձեռնարկություններ
- 159 Փոքր բիզնեսը, որը գտնվում է անապահով համայնքներում
- 57% ծրագրի ծախսերը տեղի են ունեցել անապահով համայնքներում
Փուլային արագընթաց երկաթուղային համակարգի ներդրում
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթգիծը միացնելու է նահանգի մեգ-մարզերը, կնպաստի տնտեսության զարգացմանը և ավելի մաքուր միջավայրի ստեղծմանը, աշխատատեղերի ստեղծմանը և գյուղատնտեսական և պահպանվող հողերի պահպանմանը: 1-ին փուլը Սան Ֆրանցիսկոն միացնելու է Լոս Անջելեսի ավազանին Կենտրոնական հովտով երեք ժամվա ընթացքում գնացքների վրա, որոնք ունակ են ժամում գերազանցել 200 մղոնը: 2-րդ փուլը կտարածվի Սակրամենտոյի և Սան Դիեգոյի վրա:
Ինտերակտիվ քարտեզներ
Արթնացեք արագությամբ BuildHSR.com
Բոլոր վերջին տեղեկությունները, թե ինչ է տեղի ունենում և որտեղ, երբ մենք կառուցում ենք Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղին
Շինարարական փուլերի տեքստի նկարագրություն
Ակնարկ
Քարտեզը ցույց է տալիս Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղային համակարգի փուլային ներդրումը: 520 մղոն 1-ին փուլ համակարգը ներառում է հատվածներ հետևյալ քաղաքների միջև՝ Սան Ֆրանցիսկո, Սան Խոսե, Գիլռոյ, Մերսեդ, Մադերա, Ֆրեզնո, Քինգս/Տուլար, Բեյքերսֆիլդ, Պալմդեյլ, Բըրբենք, Լոս Անջելես և Անահեյմ: 2-րդ փուլ կներառի հատվածներ, որոնք ներառում են Սակրամենտոն, Սթոքթոնը, Մոդեստոն, Սան Բերնարդինոն, Ռիվերսայդը և Սան Դիեգոն:
Մերսեդից մինչև Բեյքերսֆիլդ ճանապարհորդող հատվածը ընդգծված է, և ընդգծված է նաև Սիլիկոնային հովտից մինչև Կենտրոնական հովիտ հատվածը Սան Ֆրանցիսկոյից և Սան Խոսեից մինչև Կենտրոնական հովիտ:
Moreանկանում եք ավելի շատ տեղեկատվություն
Լրացուցիչ տեղեկություններ գտնել արագընթաց երկաթուղու մասին Կալիֆոռնիայում: Սկսած փաստաթերթեր և տարածաշրջանային տեղեկագրեր, դեպի քարտեզներ և տարածում իրադարձություններ, նստեք նավի վրա `ամենաթարմ տեղեկատվական ծրագրի վերաբերյալ:
- Դիտեք Հյուսիսային Կալիֆորնիան մի հայացքով
- Դիտեք Կենտրոնական հովիտը մի հայացքով
- Դիտեք Հյուսիսային Կալիֆորնիան մի հայացքով
2020 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.
Հայերեն 
English 
Español de México 
العربية 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt