1. տուն
  2. Հաղորդակցում և տեղեկատվություն
  3. Բոլորը եռամսյակային տեղեկագիր

Green, white, and yellow banner that reads "All Aboard 2024 Spring Quarterly Newsletter." Next to the banner is a drone shot of active construction on an unconnected bridge over a highway.

Պետական նորություններ

Հյուսիսային Կալիֆորնիա 

Հարավային Կալիֆոռնիա

Սպասվող իրադարձություններ

Բարձր արագությամբ երկաթուղին ազգային ուշադրություն է գրավում

U.S. Transportation Secretary Pete Buttigieg sitting in a chair next to former U.S. Transportation Secretary Ray LaHood. Both men are in suits holding microphones.Մայիսին Ենթակառուցվածքների շաբաթվա ընթացքում մենք մասնակցեցինք ԱՄՆ-ի արագընթաց երկաթուղու ամենամյա համաժողովը, որը տեղի ունեցավ Վաշինգտոնում, երբ երկրի բարձրագույն տրանսպորտային իշխանությունները խոսեցին արագընթաց երկաթուղու ապագայի մասին: Բանախոսներ, ինչպիսիք են ԱՄՆ տրանսպորտի նախարար Փիթ Բուտիջիգը, խոսնակ Նենսի Փելոսին և Դաշնային երկաթուղու ադմինիստրատոր Ամիտ Բոզը, քննարկեցին մեր արագընթաց երկաթուղու նախագծի առաջընթացը և կարևոր իրադարձությունները, ինչպես նաև Brightline West-ի և Amtrak-ի ծրագրերը բարձր արագությամբ երկաթուղու համար: Մենք մասնակցեցինք երեք պանելային քննարկումներին՝ կիսելով ջանքերը բազմազան, լավ պատրաստված, հմուտ աշխատուժի ձևավորման ուղղությամբ, որը պատրաստ էր մուտք գործել տրանսպորտի բազմաթիվ ոլորտներ, ներառյալ նախագծումը, պլանավորումը, շինարարությունը և շահագործումը:=

Ապրիլի 22-ին Brightline West կոտրվել է իրենց 218 մղոնանոց համակարգում, որը կմիացնի Լաս Վեգասը և Հարավային Կալիֆոռնիան: Միջոցառմանը ելույթ ունեցան ԱՄՆ տրանսպորտի նախարար Փիթ Բութիջիգը և մի քանի այլ բարձրաստիճան անձինք, և մեր խորհրդի անդամներից և գործադիր տնօրեն Բրայան Քելլին նույնպես ներկա էին: Մայիսի 1-ին Brightline West-ը նույնպես հայտարարեց նրանք ընտրել են Siemens-ը իրենց գնացքների արտադրության համար: Մենք ողջունում ենք Brightline-ին իրենց առաջընթացը և անհամբեր սպասում ենք, որ Արևմտյան ափը կշարունակի առաջնորդել ճանապարհը՝ արագընթաց երկաթուղի բերելով ԱՄՆ:

 

Բարձր արագությամբ երկաթուղու առաքում Կալիֆորնիայում

Overhead shot of attendees and the various booths at the Small Business Fast-Track Networking Event and Industry Update.Մենք առաջ ենք տանում գնումների մի շարք՝ երկաթուղուց և համակարգերից մինչև կայաններ մինչև շինարարություն: Մայիսին մեր գլխավոր գործառնական տնօրեն Բիլ Քեյսին մեր տնօրենների խորհրդին ներկայացրեց գնումների ակնարկ: Այս ներկայացումն արտացոլում էր գնումների մասին տեղեկատվությունը, որը տրամադրվել էր նախորդ շաբաթ Մարմնի մոտ Փոքր բիզնեսի արագ ցանցերի տոնավաճառ և արդյունաբերության թարմացում որն անցկացվել է մայիսի 7-ին Սակրամենտոյում։ Առաջիկա գնումների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք մեր նորացված գնումների էջ այս և այլ պայմանագրերի մասին, և եթե դուք փոքր բիզնես եք, որը ցանկանում է տեղեկատվություն ստանալ նախագծում աշխատանք ստանալու մասին, համոզվեք, որ ձեր փոքր բիզնեսը գրանցված է արդի տեղեկություններով Մարմնի գրասենյակում: ConnectHSR վաճառողի գրանցում. Այն անվճար է, և գրանցվելու համար ձեզնից ընդամենը մի քանի րոպե կպահանջվի:

Մենք նաև միացանք նահանգապետ Նյուսոմին և նրա վարչակազմին՝ ճանաչելով Մայիսը որպես փոքր բիզնեսի ամիս Կալիֆորնիայում: Կալիֆոռնիայում փոքր բիզնեսներն օգնում են հզորացնել մեր տեղական և նահանգային տնտեսությունները և աներևակայելի արժեքավոր ծառայություններ են մատուցում կալիֆորնիայի բնակիչներին: Մենք շարունակում ենք տեսնել փոքր բիզնեսի ակտիվ մասնակցությունը արագընթաց երկաթուղու նախագծում: 2024 թվականի փետրվարի դրությամբ արագընթաց երկաթուղում ակտիվորեն աշխատում է 841 փոքր ձեռնարկություն, այդ թվում՝ 291 Անբարենպաստ բիզնես ձեռնարկություն (DBE) և 103 վավերացված Կալիֆորնիայի հաշմանդամ վետերան բիզնես ձեռնարկություն (DVBE): Դուք կարող եք ավելին կարդալ այս փոքր բիզնեսներից մի քանիսի մասին, որոնք նպաստում են ստորև այս տեղեկագրում, կամ կարող եք ստուգել Գարնանային թողարկում Փոքր բիզնեսի տեղեկագրի.

Հուզվում ենք կայանների համար:

Rows of seating people looking at a screen with a rendering of a high-speed rail train as part of a presentation.Մենք նաև վերջերս ստեղծեցինք մի շարք համայնքային բաց դռներ Կենտրոնական հովտում գտնվող մեր չորս կայանային քաղաքներում: Իշխանությունը համատեղ ձեռնարկության Foster + Partners-ի և ARUP-ի հետ միասին բնակիչներին թարմացումներ է տրամադրել իրենց համայնքներում կառուցվող ապագա արագընթաց երկաթուղային կայանների վերաբերյալ: Հանդիպումները կայացել են Բեյքերսֆիլդում, Հենֆորդում, Ֆրեզնոյում և Մերսեդում։ Ներկաները հնարավորություն ունեցան դիտելու կայանի գաղափարները և կարծիք հայտնել, թե ինչպես են նրանք ցանկանում տեսնել իրենց տարածաշրջանները: Դիտեք մեր տեսանյութը, որտեղ մենք ամփոփում ենք այս գործողությունները.

 

 

Առաջընթաց Կենտրոնական հովտում

Մենք 2024 թվականի կես ճանապարհին ենք, և մենք շարժման մեջ ենք եղել, քանի որ աշխատում ենք երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային նախագծի իրականացման ուղղությամբ: Մենք վերջերս թողարկեցինք մեր 2024 թվականի գարնան առաջընթացի հաշվետվություն ընդգծելով արագընթաց երկաթուղու նախագծում իրականացվող շարունակական առաջընթացը, ներառյալ աշխատանքը Կենտրոնական հովտի համակարգի ամենամեծ շինհրապարակում՝ Հենֆորդի վիադուկում: Շինարարության սկզբից ի վեր իշխանությունները ստեղծել են ավելի քան 13,000 շինարարական աշխատատեղեր, որոնց մեծամասնությունը բաժին է ընկնում Կենտրոնական հովտի բնակիչներին:

Blurred image of a rendering of a high-speed rail train with a banner on top that reads

Ձեր մասնակցությունն անհրաժեշտ է:

Եթե դուք տրանսպորտի ոլորտում եք, մենք ցանկանում ենք լսել ձեզանից: Համագործակցելով WTS International-ի հետ, հետազոտողները համագործակցում են Մինետա տրանսպորտային ինստիտուտ Սան Խոսեի պետական համալսարանում հետազոտություններ են անցկացնում՝ ավելի լավ հասկանալու գենդերային բազմազանությունը և ներգրավվածությունը տրանսպորտի աշխատուժում: Հետազոտության նպատակն է մշակել առաջարկություններ, որոնք կծառայեն որպես գործիք՝ աջակցելու ոլորտի առաջնորդներին, քաղաքականություն մշակողներին, քաղաքական գործիչներին և ակադեմիական համայնքին աշխատուժի պակասի առկա մարտահրավերներին դիմակայելու հարցում: Հետազոտական թիմը շահագրգռված է իմանալ ձեր փորձի և կարծիքների մասին՝ որպես ԱՄՆ-ի և Կանադայի տրանսպորտային ոլորտում աշխատող մարդ:

Տրանսպորտային ոլորտի ԲՈԼՈՐ աշխատողները հրավիրվում են մասնակցելու. Այս հարցումը կտևի մոտավորապես 10 րոպե և անանուն է: Խնդրում ենք լրացնել հարցումը մինչև 2024թ. հուլիսի 10-ը: Այս հետազոտության վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկությունների կամ հարցերի համար կապվեք առաջատար հետազոտող Ջոդի Գոդֆրիի հետ՝ jodis@usf.edu.

ԹԱՐՄԱՑՈՒՄՆԵՐ ՀՅՈՒՍԻՍԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱՅԻՑ

 

Տոնում ենք $3.4B դաշնային պարտավորությունը Կալիֆորնիայի գերարագ երկաթուղու ապագա հյուսիսային տերմինալին

Speaker Emerita Nancy Pelosi signs wall in the Salesforce Transit Center trainbox.Ձեռքին սրածայր խոսնակ Նենսի Փելոսին հպարտորեն ստորագրեց մի պատը գնացքի արկղում Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնում գտնվող Salesforce Transit Center-ի մի քանի հարկից ներքև՝ Caltrain-ի և Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու ապագա տունը:

«Զանգվածային տրանզիտ, բայց այդ ամենից այն կողմ գնացեք դեպի արագընթաց երկաթուղի», - ասաց խոսնակ Էմերիտա Փելոսին: «Սա մոլորակը փրկելու մասին է: Խոսքը մաքուր օդի մասին է։ Խոսքը մարդկանց մասին է: Խոսքը օդի որակի մասին է։ Խոսքը վերաբերում է կյանքի որակին, այն մարդկանց որակին, որոնք ստիպված չեն լինի երկար ժամանակ մնալ իրենց մեքենայում, ինչը ավելացնում է աղտոտվածությունը, բայց, այնուամենայնիվ, ավելի արագ աշխատանքի գնալն ու վերադառնալը: Խոսքը նրանց կյանքին ժամանակ ավելացնելու մասին է»:

Բանախոս Էմերիտա Փելոսին, Կալիֆորնիայի նահանգի սենատոր Սքոթ Վիները և Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքապետ Լոնդոն Բրիդը միացան գործընկերներին և աջակիցներին՝ նշելու դաշնային կառավարության կողմից $3.4 միլիարդ ֆինանսավորման պարտավորությունը The Portal-ին, որը գործընկեր ծրագիր է, որը գլխավորում է Transbay Joint Powers Authority (TJPA), որը Նահանգի Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղային համակարգը կբերի իր հյուսիսային վերջնակետին, կընդլայնի Caltrain-ի նոր էլեկտրաֆիկացված երկաթուղային համակարգը մինչև Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնը և կմիացնի 11 տարանցիկ համակարգեր Bay Area-ում Salesforce Transit Center-ում:

Ֆինանսավորման այս պարտավորությունը, ինչպես նաև $500 միլիոնը Բայդեն-Հարիսի վարչակազմի 2025 թ. բյուջեի առաջարկով, որը միջին բարձր վարկանիշ է և մտնում է Դաշնային տարանցիկ վարչակազմի (FTA) Կապիտալ ներդրումների դրամաշնորհների (CIG) ծրագրի ինժեներական փուլի մեջ, նախագիծը ապահովում է երկու. ընդհանուր արժեքի երրորդ մասը:

«Ի սկզբանե TJPA-ի համաշխարհային կարգի տարանցիկ կենտրոնը ներկայացրել է ուժեղ, բարգավաճող պետական-մասնավոր գործընկերության լավագույն արդյունքը և մոդելը խելացի, կայուն դիզայնի ազգի համար», - ասաց Փելոսին: «Այսօր մենք տոնեցինք հիմնական կարևոր իրադարձությունները Տարանցիկ կենտրոնում՝ Սան Ֆրանցիսկոյի սրտում էլեկտրաֆիկացված երկաթուղային ծառայությունը բերելու տասնամյակներ ձգվող մեր ջանքերում: Պորտալի կառուցումը կհեշտացնի ուղևորների համար աշխատանքի հասնելը, գնորդներին աջակցելու մեր տեղական բիզնեսին և համայնքներին կապի մեջ մնալու համար՝ միաժամանակ նվազեցնելով մեր քաղաքի ածխածնի հետքը: Բայդեն-Հարիս վարչակազմի ղեկավարությամբ մենք լուրջ քայլեր ենք ձեռնարկում մեր քաղաքում իսկապես մուլտիմոդալ տրանսպորտային ցանց ստեղծելու ուղղությամբ»:

«Այս ֆինանսավորումը հսկայական թռիչք է դեպի աշխույժ տրանսպորտային համակարգ, որը Սան Ֆրանցիսկոն պետք է զարգանա առաջիկա տարիներին», - ասաց Կալիֆորնիայի սենատոր Սքոթ Վիները: «Կապելով Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնն ավելի լայն տարածաշրջանի և նահանգի հետ՝ այս նախագիծը կօգնի ապահովել բարգավաճման և առաջընթացի ապագա մեր կլիմայական նպատակներին: Մենք կշարունակենք ջանքեր գործադրել՝ ապահովելու The Portal-ի մնացած միջոցները և ավարտին հասցնելու գերարագ երկաթուղային համակարգը՝ առավելագույն ազդեցություն ապահովելու համար: Այս հուզիչ առաջընթացն անհնարին կլիներ առանց Բայդեն-Հարիս վարչակազմի ղեկավարության, խոսնակ Էմերիտա Փելոսիի, քարտուղար Փիթ Բութիջիգի և տրանսպորտի նախարարության: Ես նրանց իմ անկեղծ շնորհակալությունն եմ հայտնում»։

Cross-section rendering of the planned interior and amenities of the Salesforce Transit Center, including multiple levels of transit accessibility, like buses, Caltrain, and California High-Speed Rail.«Մեր աշխատանքը Սան Ֆրանցիսկոյի Կենտրոնի ապագան կառուցելու և Բեյի տարածքում և Կալիֆոռնիայում փոխադրումների համար հսկայական խթան ստացավ մեր դաշնային կառավարության այս խոշոր ներդրմամբ», - ասաց Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքապետ Լոնդոն Բրիդը: «Պորտալը կբացի և կմիավորի Bay Area երկաթուղային կապերը Հարավային ծովածոցից մինչև Սան Ֆրանցիսկո՝ Caltrain-ին հասցնելով մինչև մեր կենտրոնի կենտրոնը, և այդ ամենը հիմք կդնի Բարձր արագությամբ երկաթուղին մեր քաղաքի սիրտը բերելու համար: Ես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել Բայդեն-Հարիսի վարչակազմին, խոսնակ Էմերիտա Փելոսիին և ԱՄՆ տրանսպորտի դեպարտամենտին իրենց առաջնորդության և տեսլականի համար՝ ներդրումներ կատարել այս փոխակերպող նախագծում»:

Պորտալն ավարտել է բոլոր բնապահպանական ակնարկները, ստացել է միջին բարձր գնահատական (60 CIG նախագծերից միայն երկուսը ազգային մակարդակով ավելի բարձր գնահատականներ են ստացել) և Բայդեն-Հարրիսի վարչակազմի կողմից առաջարկվել է նախապես հատկացնել $500 միլիոն, որը միայն յոթ նման առաջարկներից մեկն է ֆինանսական տարվա համար։ 2025 թ. $3.4 միլիարդի դաշնային ֆինանսավորումը, ծրագրի համար հատկացված և բյուջետավորված առկա տեղական միջոցների հետ միասին (ներառյալ Տարածաշրջանային Միջոցառումը 3, վաճառքի հարկի միջոցների առաջարկը K և L և հարկերի ավելացման միջոցները) պորտալը բերում է ավելի քան երկու երրորդի ֆինանսավորմանը: .

Պորտալի մուտքը ճարտարագիտություն առանցքային է TJPA-ի համար՝ շարունակելու նախագծման զարգացումը և նախագիծը առաջ մղելու լրացուցիչ նախատիրական լիազորություններով, ներառյալ նախաշինարարական աշխատանքները, և ապահովելու տեղական բաժնետոմսերի ամբողջական պարտավորությունները՝ նախքան ԱՏԳ-ի ամբողջական ֆինանսավորման դրամաշնորհային համաձայնագրի հաստատումը:

The Portal-ի առավելությունները տարածվում են Սան Ֆրանցիսկոյի սահմաններից դուրս՝ մոտ 90,000 միջին օրական հեծանվորդներ բերելով մուլտիմոդալ տրանզիտ կենտրոն, որտեղ նրանք կարող են հեշտությամբ տեղափոխել 11 տարբեր հանրային տրանսպորտի մատակարարներ, որոնք սպասարկում են ամբողջ Bay Area-ը: Պորտալը ջերմոցային գազերի արտանետումների, մեքենաների անցած մղոնների և կլիմայի փոփոխության ազդեցության նվազեցման ամենաարդյունավետ նախագծերից մեկն է Հյուսիսային Կալիֆորնիայում և կստեղծի մոտ 69,000 ուղղակի, անուղղակի և պայմանավորված աշխատատեղեր:

FTA-ի CIG ծրագրի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք https://www.transit.dot.gov/grant-programs/capital-investments/transbay-downtown-rail-extension-project-project-development.

HSR-ն նշում է Քալթրեյնի անցյալը, ներկան և ապագան

Young train enthusiasts hold I Will Ride signs at Caltrain’s 160th Anniversary event.Որպես Caltrain's Electrification Project-ի հպարտ ֆինանսավորող գործընկեր, Իշխանությունը նշեց օպերատորի 160-ամյակը երկաթուղու 5000 էնտուզիաստների հետ միասին:

Մայիսին Սան Կառլոս կայարանում տեղի ունեցած բլոկի երեկույթը ցուցադրեց հանրային էքսկուրսիաներ նավատորմի նոր Stadler KISS էլեկտրագնացքների հավաքածուներով, որոնք պատրաստվում են սկսել ուղևորափոխադրումներ այս տարվա վերջին:

Այս տարի լրանում է Սան Ֆրանցիսկոյի և Սան Խոսեի միջև երկաթուղային ծառայության 160-ամյակը, որը Միսիսիպիից արևմուտք գտնվող ամենահին երկաթուղին է:

Այն նաև կնշանակի Caltrain-ի անցումը էլեկտրաֆիկացված ծառայության՝ Բեյի տարածքում երկաթուղու էվոլյուցիայի ևս մեկ պատմական ուղենիշ: Համակարգի ենթակառուցվածքը ճանապարհ է հարթում տարածաշրջանում արագընթաց երկաթուղային սպասարկման համար:

Համագումարի անդամ Մարկ Բերմանը, ով ներկայացնում է 23-րդ շրջանը և ծառայում է Համագումարի տրանսպորտային կոմիտեում, ասում է, որ հպարտորեն ցուցադրում է ոսկե թիակը Պալո Ալտոյի իր գրասենյակում՝ 2017 թվականի հուլիսին նախագծի հիմնարկեքից:

«Տպավորիչ և իսկապես հուզիչ է տեսնել նախագիծը այդ ժամանակից ի վեր, և մեր տարանցումը բարելավելու մեր ձգտումը և ավելի կայուն ապագայի հանդեպ նվիրվածությունը հետևողական են մնացել տարանցիկ գործակալությունների, բոլոր ընտրված պաշտոնյաների միջև, ինչպես նախկինում, այնպես էլ ներկա, ովքեր ներկայացրել են Caltrain-ը: միջանցքը և ընդհանուր առմամբ համայնքը», - ասաց Բերմանը:

Իշխանության աշխատակիցները միջոցառմանը զրուցել են ավելի քան 400 մարդկանց հետ՝ պատասխանելով հարցերին, թե ինչպես են Caltrain-ը և High-Speed Rail-ը կգործեն թերակղզու երկայնքով խառը միջանցքում: Իշխանությունը ներդրել է $714 միլիոն Caltrain Էլեկտրաֆիկացման Ծրագրում:

Ճարտարապետության ուսանողները նախագծում են HSR կրթական ոսպնյակի միջոցով

Անցյալ տարի Լեյլա Նամակը և Շեյն Չավեսը շատ բան չգիտեին արագընթաց երկաթուղու մասին: Այս ամառ շուտով Կալիֆորնիայի Արվեստների քոլեջի երկու ուսանողներ (CCA) ճանապարհորդում են Ճապոնիա և, դուք կռահեցիք, որ Շինկանսեն վարելը իրենց աղջիկների ճամփորդության երթուղին է:

«Ես կարծում եմ, որ դա զվարճալի է», - ասում է Նամակը: «Մենք շատ ավելի լավ գիտակցում ենք, թե ինչ է արագընթաց երկաթուղին և ինչ կարող է անել»:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ ճարտարապետության երկու ուսանողները վերջին կիսամյակը անցկացրել են Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու նախագծի վերաբերյալ խորը սուզման հետազոտություններ կատարելով: Դիզայն-հետազոտական ստուդիան, որը դասավանդում է դոցենտ Նեերաջ Բհաթիան և ճիշտ է կոչվում «Տարածքային քաղաք», ուսումնասիրում է, թե ինչպես արագընթաց երկաթուղին կարող է փոխակերպել և վերամիավորել պետությունը, մասնավորապես Կենտրոնական հովիտը: Ենթակառուցվածքը կարող է բաժանել կամ կապել համայնքները: Չավեսն ասում է, որ ինքը հայտնաբերել է. «Երբ դուք իսկապես լավ եք պլանավորում, ենթակառուցվածքը իրականում կարող է դրական սոցիալական ազդեցություն ունենալ, ոչ թե պարզապես ֆիզիկական ազդեցություն, որը ձեզ տեղափոխում է A կետից B կետ»:

Ստուդիայում ուսանողներին առաջարկվում էր նախագծել իրենց սեփական արագընթաց երկաթուղային քաղաքային կենտրոնները՝ կենտրոնացած որոշակի թեմայի վրա:

Նամակն ու Չավեսն ընտրեցին կրթությունը։

«Մասնավորապես, մենք մտածում ենք այն մասին, թե ինչպես է Կենտրոնական հովտում միջնակարգ դպրոցը թողնելու մակարդակը, և ինչպես արագընթաց երկաթուղին կարող է օգնել բարելավելու ավարտական տեմպերը», - բացատրեց Նամակը:

Layla Namak and Shane Chavez pose in a heart shape on the Cedar Viaduct.Իրենց հետազոտություններին տեղեկացնելու համար Իշխանությունը հրավիրյալ դասախոսություններ է կազմակերպել Սան Ֆրանցիսկոյի իրենց դասարանում և նույնիսկ ուսանողներին տարել է դաշտային այցելության Կենտրոնական հովտի շինարարություն:

«Պլատֆորմի վրա լինելն ինքնին աչք է բացում տեսնելու ենթակառուցվածքի կառուցումը և ինչպես է այն ազդում Կալիֆորնիայի լանդշաֆտի վրա: Այն այնքան մեծ է, և այն անցնում է կիլոմետրերով ու մղոններով»,- ասել է Չավեսը:

Սա նկատի ունենալով, Նամակը և Չավեսը կիրառեցին ավագ դպրոցի աշակերտների ներուժը՝ արագընթաց երկաթուղու միջոցով ուսումնասիրելու տարբեր քաղաքներ և մասնագիտություններ:

«[Մեր վերջնական նախագծում] մենք ուսանողներին տեղափոխում ենք մի կայարանից մյուսը», - ասել է Չավեսը: «Ավագ դպրոցում ուսումնասիրելու շատ բան կա»:

Ուսանողները նախագծել են իրենց համակարգը, որպեսզի լինի հատուկ ճամբարների բաշխման ցանց արագընթաց երկաթուղու երկայնքով տարբեր կանգառներում: Յուրաքանչյուրն ունի թեմա, օրինակ՝ արվեստ, փայտագործություն կամ հմուտ արհեստ:

«Այս միջառարկայական ուսումնական ծրագիրը վերածվեց բաց հայեցակարգի տարածքի, որտեղ շատ խաչաձև փոշոտում կա», - ասաց Նամակը, «Հուզիչ էր տեսնել, թե ինչպես կարող է կրթությունը ձևավորվել ենթակառուցվածքային ծրագրի միջոցով»:

Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղու նախագիծն ուսումնասիրելը լուսավոր փորձ էր ճարտարապետության այս ուսանողների համար և կազդի նրանց դիզայնի վրա, երբ նրանք հետապնդում են իրենց ճարտարապետական կարիերան:

«Կալիֆորնիայի գերարագ երկաթուղում ինձ հիացնում է այն, թե ինչպես է այն կառուցվում՝ շատ դիտավորությամբ վերաբերվելով այն վայրերին, որտեղ ցանցը հարվածում է և այդ տարածքների վրա դրա սոցիալական և տնտեսական ազդեցություններին: Թեև Սան Ֆրանցիսկոյի և Լոս Անջելեսի նման տարածքներն արդեն իսկ մարդկանց համար հիմնական կենտրոններ և գրավչություններ են, Կալիֆոռնիան կարող է տարածել այդ ռեսուրսները և այդ հետաքրքրությունը մնացած նահանգում, ներառյալ Կենտրոնական հովիտը, որն ունի ռեսուրսների հեռացման խորը պատմություն»: Նամակն ասաց.

CCA դասի հետ համագործակցությունը մարմնի կողմից իրականացվող ավելի մեծ ջանքերի մի մասն է՝ ուսանողներին միացնելու ծրագրին դասարանային ներկայացումների, շինարարական շրջագայությունների, ցանցերի, աշխատատեղերի և ռեսուրսների միջոցով: Դուք կարող եք ավելին իմանալ մեր ուսանողների ներգրավման ջանքերի մասին այստեղ hsr.ca.gov/i-will-ride.

 

Ուսումնասիրելով գնացքի անիվի դիզայնը sciencepalooza-ում:

A student in a pink dress wearing a VR headset next to two HSR employees at their booth

© 2024 SJSU, լուսանկարը՝ Ռոբերտ Ք. Բեյնի, ԲՈԼՈՐ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐԸ ՊԱՇՏՊԱՆՎԱԾ ԵՆ

Սիլիկոնային հովտի սրտում, որտեղ զարգանում են տեխնոլոգիաներն ու նորարարությունները, հարց է առաջանում. ինչպե՞ս կձևավորի այսօրվա երիտասարդությունը տրանսպորտի ապագան: «Gener Z-ի ձայները. STEM կրթության և կարիերայի հեռանկարները» վերնագրված ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ ուսանողների միայն 29 տոկոսն է ընտրել STEM-ի աշխատանքը որպես կարիերայի առաջին ընտրություն, չնայած 75 տոկոսը հետաքրքրված է STEM (գիտություն, տեխնոլոգիա, ճարտարագիտություն և մաթեմատիկա) ոլորտներում:

ԵսԱպրիլին Հյուսիսային Կալիֆորնիայի Տարածաշրջանային Outreach թիմը մասնակցել է Sciencepalooza! STEM միջոցառմանը, որը կազմակերպվել է Սան Խոսեի պետական համալսարանի և Synopsys Outreach հիմնադրամի կողմից, որի նպատակն է խրախուսել 12-րդ դասարանի ուսանողների հետաքրքրությունը, զարգացնել ներուժը և հզորացնել նրանց STEM ոլորտներում: . Միջոցառումը սպասարկում է San Jose East Side Union High School District-ին: Այն առաջարկում է կենդանի երաժշտություն, սեղանի ինտերակտիվ գործողություններ և խանդավառ երեխաներ, ովքեր ցանկանում են ուսումնասիրել STEM-ի հետ կապված բովանդակությունը:

Գործնական գործողությունների ընթացքում օգնության թիմը ցուցադրեց գնացքի անիվի դիզայնը և գործողության մեջ գտնվող կենտրոնախույս ուժը: Ուսանողները փորձարկեցին անիվների երկու տարբեր ձևավորում ուղիղ և կոր ճանապարհների վրա: Նրանք դիտեցին անիվների կոնաձև ձևը և իմացան, թե ինչպես է այս դիզայնը օգնում շտկել գնացքի անիվների ընթացքը գծերի վրա: Երեխաները ոգևորվեցին, երբ ճիշտ ձևավորված անիվները մնացին գծերի վրա:

Ուսանողները և նրանց ծնողները նաև հնարավորություն ունեցան ուսումնասիրել գնացքների ինտերիերը՝ օգտագործելով սուզվող վիրտուալ իրականությունը: Նրանք ակնածանքով արձագանքեցին գնացքի խցիկի տարբեր ինտերիերին: Bay Area-ի բնակիչ Ռոբերտ Բեյնն ասաց. «Դա վաղուց ուշացել է: Ես ոգևորված եմ արագընթաց երկաթուղու մուտքով, քանի որ այն կբացի ճանապարհորդության տարբերակները. Ես այլընտրանք եմ ուզում»։

Լեո Օրտիսն ու նրա որդին՝ Հարավային Սան Խոսեի բնակիչները, իրենց հիացմունքն են հայտնել Կալիֆորնիայում արագընթաց երկաթուղու նախագծի վերաբերյալ: Ըստ Օրտիզի, դա «շատ աշխատանք և աշխատատեղեր է բացում այս նախագծերի վրա աշխատողների համար: Կալիֆոռնիան օրինակ է ծառայում այլ նահանգների համար»: Օրտիսը նաև կարծում է, որ նախագիծն ունի ճանապարհորդության փորձը զգալիորեն բարելավելու ներուժ: «Իմ ճանապարհորդությունը զգալիորեն կբարելավվի, եթե ես կարողանայի ցատկել գնացք և հասնել Լոս Անջելես 3 ժամից պակաս ժամանակում»:

Իրադարձություններ, ինչպիսիք են sciencepalooza-ն: կարևոր են երիտասարդ ուսանողներին ոգեշնչելու և աջակցելու STEM ոլորտներում կարիերան շարունակելու և արագընթաց երկաթուղու ապագա հեծանվորդներին: Երբ մենք նայում ենք դեպի տրանսպորտի ապագան, կարևոր է զարգացնել ներուժը և հզորացնել նորարարների հաջորդ սերունդը: Ուսանողներին հնարավորություն ընձեռելով ուսումնասիրել և ներգրավվել STEM-ի հետ կապված բովանդակության հետ՝ մենք կարող ենք ապահովել, որ նրանք հագեցած լինեն տրանսպորտի ապագան և դրանից դուրս ձևավորելու համար անհրաժեշտ հմտություններով:

 

Հանդիպեք Ճարտարապետական ընկերությանը, որը պահպանում է Ֆրեզնոյի պատմական գնացքների պահեստը

Պատմական Ֆրեզնոյի երկաթուղային պահեստը մեծ նշանակություն ունի, քանի որ այն հարգանքի տուրք է մատուցում քաղաքի հիմնադրմանը 1872 թվականին որպես Կենտրոնական Խաղաղօվկիանոսյան երկաթուղային կայարան: Բնօրինակ փոքրիկ փայտե կայանը ընդլայնվել է 1889 թվականին՝ հանգեցնելով պատմական Ֆրեզնոյի գնացքների պահեստի կառուցմանը։ Արագընթաց երկաթուղային գծերի ներդրմամբ Ֆրեզնո քաղաքը պատրաստվում է սկսել տնտեսական բարգավաճման նոր գլուխ՝ հիմնվելով քաղաքի ծագման պատմության վրա: Պատմական Ֆրեզնոյի գնացքների պահեստը այս վերակենդանացման անբաժանելի մասն է, և Page & Turnbull-ը, պատմական շինությունները պահպանելու իրենց փորձով, այս նախաձեռնության առաջնագծում է: Տարածքների արդիականացման ընթացքում պատմությունը պահպանելու նրանց կայուն մոտեցումը ներառում է շենքի կանոնների և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության խնդիրների լուծումը՝ միաժամանակ բարձրացնելով շենքի ընդհանուր արդյունավետությունը:

Red-lettered logo that reads

The Daily Evening Expositor-ը 1889թ. հուլիսի 6-ին հաղորդում է, որ «Սան Ֆրանցիսկոյից Լոս Անջելես չկա որևէ պահեստ, որը կարելի է համեմատել Ֆրեզնոյում կառուցվելիք պահեստի հետ: Դա կլինի նորագույն ճարտարապետության ոճի օրինակելի շենք»։ Կարմիր աղյուսից կառուցված և շիֆերապատ զանգակապ տանիքով ծածկված թագուհի Աննա ոճով պահեստը ներկայացնում է Ֆրեզնոյի աճը չոր անապատային հարթավայրից դեպի աշխարհի ագրոբիզնեսի մայրաքաղաք 1800-ականների վերջին:

The Historic Fresno Train Depot Pullman Shed.«Կայանը կշարունակի օգտագործվել և վերականգնվել իր նշանավոր դիրքով, որպեսզի այն կրկին կարողանա դառնալ ողջ համայնքի կենսական մասը», - ասում է Փիթեր Բիրխոլցը, AIA, LEED AP, DBIA: Page & Turnbull ճարտարապետության, պահպանման և պլանավորման ընկերության նախագահ: Նա վերականգնողական ծրագրի գլխավոր պատասխանատուն է: Tulare և H Streets-ում գտնվող պահեստը բաղկացած է երեք տարբեր շենքերից՝ պատմական ուղևորների պահեստը, բեռների պահեստը/երկաթուղային էքսպրես գործակալությունը և Pullman shed-ը, որը հայտնի է որպես Միացյալ Նահանգների վերջին մնացած Փուլմանի տնակներից մեկը:

Բիրկհոլցն ասում է, որ նախագծի առաջնային նպատակն ապագա արագընթաց երկաթուղային ծառայության ինտեգրումն է. «Պահպանել գույքի պատմական բնույթը՝ միաժամանակ թարմացնելով այն՝ ապագա օգտագործման համար. պատմական կայանը կապահովի կայքի վաղ ակտիվացումը»։ Բիրկհոլցը ավելացնում է, որ պատմական շենքերը «կվերականգնվեն ապագա կարիքները բավարարելու և հասանելիության, հրդեհային և կյանքի անվտանգության և սեյսմիկ չափանիշներին վերաբերող ներկայիս շինարարական կանոններին համապատասխանելու համար»: Բիրկհոլցը նույն պաշտոնում ծառայեց մրցանակակիր Լիվերմորի երկաթուղային կայարանի տեղափոխման և վերականգնման համար:

Վերջին երկուսուկես տարիների ընթացքում Բիրկհոլցը ղեկավարել է վեց ճարտարապետներից և դիզայներներից բաղկացած թիմը, ովքեր աշխատել են ավելի մեծ թիմի հետ, որն աշխատում է միջմոդալ կայանի և հանրային տարածքների վրա: Ենթախորհրդատուների և կապալառուների հետ, որոնցից շատերը նույնպես փոքր են, և փոքրամասնություններին պատկանող ձեռնարկություններ, նրանք ժամանակ են ծախսել՝ կատարելով տեղամասային հետազոտություններ և մշակելով գոյություն ունեցող շենքի վիրտուալ համակարգչային մոդել՝ ապագա օգտագործման համար: Առաջարկվող բարելավումները ներառում են կառուցվածքային և սեյսմիկ ամրացում, նոր կոմունալ ծառայություններ և շենքերի համակարգեր, պատմական առանձնահատկությունների վերականգնում և ավելին՝ շենքի շահագործման և շահագործման ժամկետը երկարացնելու համար: Բացի այդ, նախապատրաստվում են նախագծային փաստաթղթեր՝ թույլտվության և շինարարության համար։

Page & Turnbull staff prepare to survey building.«Page & Turnbull-ը ուրախ է լինել դիզայներական թիմի մի մասը, որը զարգացնում է հեռանկարային Բարձր արագությամբ երկաթուղային միջմոդալ կայանը: Նախագծերը, ինչպիսիք են Պատմական Ֆրեզնոյի երկաթուղային պահեստի վերանորոգումը, որտեղ պատմական շենքը և նոր ենթակառուցվածքը միավորվում են՝ կապելով ապագան և անցյալը, մեր ընկերության փիլիսոփայության հիմնական սկզբունքների օրինակն է: Այս նախագիծը հարմարեցնում է շինությունը, որը ժամանակին ծառայում էր գոլորշիով շարժվող երկաթուղիներին՝ դառնալու նոր տիպի կայարան, որն արդյունավետ և կայուն կերպով կտեղափոխի ուղևորներին Կալիֆոռնիայում: Մենք նպատակ ունենք պատմական պահեստը դարձնել Ֆրեզնոյի կենտրոնի և արագընթաց երկաթուղային համակարգի խորհրդանշական և տնտեսապես կարևոր մաս», - ասաց Բիրկհոլցը:

«Մի եզակի բան այն է, որ այս մարդատար կայանը և միացված բեռնատար կայանը միավորվում են՝ ձևավորելով շատ երկար շենք (ավելի քան 300 ոտնաչափ երկարություն), և շենքն իր գմբեթներով և տանիքի տարօրինակ գծերով շատ բնավորություն ունի», - ասում է Բիրքհոլցը: Ծրագրի մեկ այլ եզակի մարտահրավերներից է սկզբնական աղյուսի և շաղախի կառուցվածքի պահպանումը` պահպանելով կառուցվածքի ամբողջականությունը: Իր աշխատանքի կատարման ընթացքում Page & Turnbull-ի թիմը մոդելավորել է մի քանի տարբերակներ, ինչպիսիք են այլընտրանքային սեյսմիկ տարբերակները, որոնք ներառում են աղյուսե պատերի ամրացում թաքնված բետոնե սյուներով՝ անհրապույր և տարածությունը կրճատող պողպատե շրջանակների փոխարեն: Չամրացված աղյուսե քարաշեն շենքերը ներկայիս պետական սեյսմիկ կոդի հասցնելու խնդիրն ավելի հեշտ է ասել, քան կատարել: Այս դարաշրջանի աղյուսե կառույցները չունեն պողպատե ամրացնող, իսկ տանիքներն ու հատակները, որպես կանոն, միմյանց հետ կապված չեն:

Օգտագործելով գերժամանակակից տեխնոլոգիաներ՝ նրանց թիմը կատարեց տեղամասային հետազոտություններ, լազերային սկանավորում և չափումներ, որոնք հիմք են հանդիսանում կառուցվածքի մշակված 3D մոդելի: Այս մոդելն օգտագործվում է նախագծային փաստաթղթերի պատրաստման համար, որոնք հիմք կհանդիսանան ապագա շինարարական նախագծի համար, որը ներառում է շենքի արդիականացումն ըստ ներկայիս չափանիշների: Փոփոխությունները, ինչպիսիք են դռների ընդլայնումը, քայլերի վերացումը և նույնիսկ վերելակների տեղադրումը տարբեր վայրերում, որոնք չեն ազդի շենքի պատմական ամբողջականության վրա, տարածքը լիովին հասանելի և հասանելի կդարձնեն ապագա օգտագործման և օգտագործողների համար:

«Մարդիկ հաճախ մտածում են, որ պահպանումը պարզապես ներկի շերտ դնելն է, ժամանակաշրջանի կահույք գնելը և շենքը հին տեսք տալը: Մենք շատ ավելի հավակնոտ մոտեցում ունենք այս գոյություն ունեցող շենքը պահպանելու և դրա մարմնավորված ածխածնի խնայողության հարցում»,- ասել է Բիրկհոլցը: Ներառված ածխածնի խնայողությունը թույլ է տալիս ավելի քիչ ազդեցություն ունենալ, քան նույն վայրում նոր շենք կառուցելը: «Դա լավ, կայուն մոտեցում է, որը կպահպանի և կընդգծի անցյալի պատմությունը և կստեղծի հրավիրող պատյան ապագա օգտագործման համար»:

3D Rendering of the Historic Fresno Train Depot.Ֆրեզնոյի արագընթաց երկաթուղային կայանը, պատմական Ֆրեզնոյի կայարանի պահեստը և Պլազայի ակտիվացման նախագիծը կարևոր առաջին քայլերն են՝ ուղևորների երկաթուղային ծառայության վերականգնման համար: Նրանք կտրամադրեն համայնքային օգուտներ նախքան այս տասնամյակի վերջում արագընթաց երկաթուղային ուղևորների սպասարկումը Merced-ից Բեյքերսֆիլդ գծով: 2023 թվականի հունիսին Իշխանությունն ապահովեց ա $20 միլիոն դրամաշնորհ Ամերիկյան ենթակառուցվածքների վերակառուցում կայունության և հավասարության հետ (RAISE) ծրագրից որն ուղղակիորեն կօգտագործվի պատմական ուղևորատար երկաթուղային դեպոյի շենքի, ինչպես նաև նոր զբոսայգու և հրապարակների և ծառերի հովանոցների վերականգնման համար և կմիավորի զրոյական արտանետումների մեքենաների ենթակառուցվածքը պատմականորեն անբարենպաստ համայնքներում: Մատչելիության և արդարության նկատմամբ մտածված մոտեցմամբ և պատմության չկրկնվելու երաշխավորմամբ՝ կայանի նոր դիզայնը կուղղի անցյալի հետքերը, որոնք նպատակաուղղված էին առանձնացնելու այն ժամանակ զարգացող չինական թաղամասը:

Բիրկհոլցն ասում է, որ ինքը «արագընթաց երկաթուղու իսկական կողմնակիցն է: Կցանկանայի, որ նրանք ամբողջությամբ ֆինանսավորեին այն և պարզապես տեսնեին, որ այն կառուցվում է մինչև իր վերջնական նպատակակետերը՝ թե հյուսիս, թե հարավ: Ես ոգևորված եմ արագընթաց երկաթուղու վրա աշխատելու համար, քանի որ կարծում եմ, որ դա իսկապես լավ հեռանկարային տրանսպորտային լուծում է»:

Page & Turnbull-ը ճարտարապետության, պահպանման և մշակութային ռեսուրսների պլանավորման ընկերություն է, որն ունի մոտ 50 մասնագետ չորս գրասենյակներում՝ Սան Ֆրանցիսկո, Սակրամենտո, Սան Խոսե և Լոս Անջելես: Նրանք Կալիֆորնիայի նահանգի հավաստագրված փոքր բիզնեսի և կանանց բիզնեսի ձեռնարկություն են: Page & Turnbull-ը նաև աշխատում է HSR Business Case-ի վրա՝ որպես Սան Խոսեի պատմական Դիրիդոն կայարանի պահպանման ճարտարապետ:

ԹԱՐՄԱՑՈՒՄՆԵՐ ՀԱՐԱՎԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱՅԻՑ

 

Իշխանությունը փնտրում է շրջակա միջավայրի մաքրում հիմնական բաժնի համար

The Authority considered six routes from Palmdale to Burbank. The preferred alternative is 38 miles long and runs close to State Route 14.Մինչ արագընթաց գնացքները կանցնեն Հարավային Կալիֆորնիայով, և մինչ խաղը փոխող թունելը կձանձրանա Փալմդեյլն ու Բըրբենքը միացնելու համար, բնապահպանական կարևոր աշխատանք կա անելու:

Իշխանությունը մեծ առաջընթաց կատարեց այդ աշխատանքում, երբ մայիսի վերջին հրապարակեց Փալմդեյլ-Բըրբենք ծրագրի բաժնի վերջնական բնապահպանական փաստաթուղթը: Սա վերջին կարևոր բնապահպանական փաստաթուղթն է, որն անհրաժեշտ է Սան Ֆրանցիսկոն Լոս Անջելեսի կենտրոնին միացնելու համար: Փաստաթուղթը պատրաստվում է ներկայացնել Մարմնի Տնօրենների խորհրդին՝ հունիսի 26-ին և 27-ին կայանալիք խորհրդի երկօրյա նիստի ընթացքում քննարկման համար:

Palmdale-to-Burbank բաժինը, անկասկած, ամենաբարդ և հետաքրքիրներից մեկն է ամբողջ նախագծում: Մինչև 220 մղոն/ժ արագությամբ այս հատվածը կմիացնի Անտիլոպի հովիտը Սան Ֆերնանդո հովիտին մոտ 17 րոպեանոց գնացքով՝ մոտ երեք անգամ ավելի արագ, քան մեքենայով ճանապարհորդելը: Փալմդեյլ-Բըրբենք նախագծի բաժինը կմիացնի երկու հիմնական բնակչության կենտրոնները Լոս Անջելեսում` կապելով ապագա մուլտիմոդալ տրանսպորտային հանգույցները Փալմդեյլում և Բըրբենքում: Բաժինն ունի մոտ 30 մղոն թունել, ներառյալ 28 մղոն լեռների միջով:

Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական հաշվետվությունը/Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հայտարարությունը (EIR/EIS) ներառում է բոլոր վեց կառուցման այլընտրանքների վերլուծություն և Ծրագրի այլընտրանք չկա: Նախընտրելի այլընտրանքը SR14A Alternative-ն է, որն անցնում է 14 պետական երթուղու երկայնքով և մոտավորապես 38 մղոն է: Դա կլինի դասակարգով առանձնացված, միայն արագընթաց երկաթուղային համակարգ: Նախընտրելի այլընտրանքով աշխատող գնացքները ստորգետնյա կլինեն Ակտոն համայնքի և Անջելեսի ազգային անտառի մեծ մասի և Սան Գաբրիել լեռների ազգային հուշարձանի միջոցով: Այս շրջանների միջով թունելային աշխատանքները նվազագույնի են հասցնում տարածաշրջանի համայնքների և բնապահպանական ռեսուրսների վրա ազդեցությունները:

Մինչև Խորհրդի հաստատումը, Իշխանությունը կարող է սկսել այս հատվածի նախապատրաստումը շինարարության համար, քանի որ ֆինանսավորումը հասանելի է դառնում: Մնում է միայն էկոլոգիապես մաքրել ծրագրի 494 մղոն երկարությամբ Փուլ 1 համակարգը Լոս Անջելեսից Անահեյմ հատվածն է, որը Կառավարությունն ակնկալում է ավարտին հասցնել հաջորդ տարի:

Վերջնական EIR/EIS-ը կարելի է գտնել Մարմնի կայքում այստեղ.

Գնացքի զրույց. հաղորդակցություն Լոս Անջելեսում հանրային միջոցառումների ժամանակ

Authority staff talk with visitors at the Festival of Books on the USC campus in late April.Իշխանությունը միշտ զբաղված է իրազեկմամբ գարնանը, և այս տարին մեր ամենազբաղվածն էր Հարավային Կալիֆորնիայում: Մենք հովանավորեցինք Աղջիկների օրը STEM ուսանողների համար, մենք խոսեցինք աղջիկների հզորացման գագաթնաժողովում, որը կազմակերպել էր Լոս Անջելեսի Մետրոպոլիտենը, և մենք զրուցեցինք տրանսպորտային ղեկավարների հետ Infraday California-ում:

Մեր ամենաաշխույժ օրերը Գրքերի փառատոնն էին, որը գլխավորում էր Լոս Անջելես Թայմսը և հյուրընկալվում USC-ի կամպուսի կենտրոնում: Մարդիկ միշտ ցանկանում են խոսել մեր գնացքների մասին, և Գրքերի փառատոնի ամբոխը բարեհամբույր ու հետաքրքրասեր էր:

Ի՞նչ են ուզում իմանալ բոլորը: Թեմայի վերաբերյալ միշտ տատանումներ են լինում. Ե՞րբ են գնացքները սկսելու աշխատել և ե՞րբ են արշավորդները Լոս Անջելեսից Սան Ֆրանցիսկո գնալու ամբողջ ճանապարհը:

Եթե դուք ներկա լինեք փառատոնին, գուցե լսեիք այս պատասխանը. Կառավարությունն այս տարի գնում է գնացքներ, գծեր և էլեկտրաֆիկացման համակարգ Կենտրոնական հովտում: Երթուղիներն ու էլեկտրիֆիկացումը կսկսվեն տեղադրվել 2026 թվականին, գնացքները կմատակարարվեն 2028 թվականին, իսկ փորձարկումները կկատարվեն 2029 թվականին, նախքան ծառայության մեկնարկը 2030-ից մինչև 2033 թվականը, Մերսեդից մինչև Բեյքերսֆիլդ: Բեյքերսֆիլդից Լոս Անջելես հասնելու համար կպահանջվի թունելների անցում մոտ 40 մղոն լեռներով:

Գրեթե բոլոր հարցադրումների ընդհանուր թեման, նույնիսկ ցինիկ, այն է, որ մարդիկ ցանկանում են արագընթաց երկաթուղի: Որոշ մարդիկ ցանկանում են, որ դա արդեն արվի. մյուսները ցանկանում են, որ դա ավելի շուտ կատարվի. և ոմանք պարզապես ուրախ են, որ կառուցվում է: Սակայն շատ քչերն են կասկածի տակ դնում նախագծի անհրաժեշտությունը կամ առավելությունները:

Եթե այսքան հեռուն եք հասել արագընթաց երկաթուղու տեղեկագրում, ապա, հավանաբար, կարիք չկա, որ ձեզ վաճառեն օգուտները: Արագ ճանապարհորդությունը դեպի կենտրոններ, օդանավակայանի միացումները, շրջակա միջավայրի առավելությունները և համայնքի բարելավումները բոլորն այն մասն են, ինչ կալիֆորնիայի բնակիչները ստանում են արագընթաց երկաթուղով: Դեմ առ դեմ միջոցառումները կարևոր նշանակություն ունեն անձնակազմի համար, քանի որ դրանք տալիս են պարզ հիշեցում. մարդիկ հիմնականում աջակցում են մեր առաքելությանը և ցանկանում են լսել թարմացումները:

Գրքերի փառատոնը իդեալական իրադարձություն էր Իշխանության համար։ Զբաղված էր. մենք դեմ չենք ամբոխին: Եվ մարդիկ անկեղծորեն ցանկանում էին ավելին իմանալ կատարվածի մասին: Մենք հպարտ էինք անկախ հեղինակների, Լոս Անջելեսի հանրային գրադարանի, տասնյակ սննդամթերքի մեքենաների և ավելին Գրքերի փառատոնի կողքին տեղեկատվություն ներկայացնելու համար:

Գաղափարներ ունե՞ք ֆերմերների շուկայի կամ դասասենյակային շնորհանդեսի վերաբերյալ, որին կարող ենք մասնակցել: Մենք միշտ փնտրում ենք հնարավորություններ: Էլեկտրոնային փոստով Հարավային Կալիֆորնիայի աջակցության տնօրեն Ջիմ Պատրիկը հասցեով jim.patrick@hsr.ca.gov ձեր գաղափարներով, և նա արագ կվերադառնա ձեզ: Միևնույն ժամանակ, կարող եք հույս ունենալ, որ հաջորդ տարի մեզ կրկին կտեսնեք Գրքերի փառատոնում:

Terravanta-ն կառուցում է սոցիալական և բնապահպանական հավասարություն HSR-ի հետ

Illary Archilla is the president and CEO of Terravanta, which is based in Lake Forest.Լոս Անջելեսից Սան Ֆրանցիսկո արագընթաց երկաթուղային գիծը լայնածավալ ծրագիր է, որն ընդգրկում է մոտ 500 մղոն և մինչ այժմ ստեղծվել է ավելի քան 13,000 աշխատատեղ:

Այդ աշխատողներից յուրաքանչյուրը տարբերություն է ստեղծում Կալիֆորնիա նահանգի համար: Քչերն են ավելի շատ տեղյակ այդ տարբերության մասին, քան Իլարի Արչիլան՝ Terravanta-ի նախագահն ու գործադիր տնօրենը: Լեյք Ֆորեստում հիմնված Terravanta-ն Stantec-ի ենթակապալառու է: Terravanta-ն ապահովում է նախագծերի կառավարում և կոմունալ ծառայությունների տեղափոխման նախագծում:

Իհարկե, խոսքը ճարտարագիտության մասին է: Բայց խոսքը նաև լատինաամերիկյան բիզնեսի սեփականատերերի մասին է, ովքեր նաև բնապահպաններ են:

«Իմ աշխատանքում դա պարզապես հոբբի է թվում», - ասաց Արչիլան: «Մենք իսկապես կրքոտ ենք և իսկապես ցանկանում ենք փոփոխություն կատարել: Մենք տրամադրում ենք աջակցություն և օգնում կառավարմանը, բայց իրականում վերջնական նպատակը մեր համայնքներում փոփոխություն մտցնելն է»:

Terravanta-ի տարբերության տեսակը կախված է նախագծից: Metro-ի հետ աշխատելիս աշխատանքը ներառում է էլեկտրական մեքենաների տեխնիկական սպասարկման ծրագրի նախագծերի կառավարում, Օդանավակայանի միակցիչ նախագծի գործարկման աշխատանքներին աջակցելու կամ նույնիսկ ավտոբուսի կանգառների բարելավում, որը ներառում է ստվեր, անվտանգություն և լուսավորություն անբարենպաստ համայնքներում: Հարավային Կալիֆորնիայի Էդիսոնի հետ Terravanta-ն վերահսկում է կոմունալ ծառայությունների որոշ վերաբնակեցումը, ինչպես նաև ճարտարագիտության և արտադրության նախագծերի, բաշխման, հաղորդման և հեռահաղորդակցության գծերի կառավարումը:

Բոլոր նախագծերի վերջնական նպատակը նույնն է. թողեք համայնքին ավելի լավ վիճակում, քան այն ժամանակ, երբ Terravanta-ն սկսեց նախագիծը:

Ամբողջական ճարտարագիտությունը հաճախ չի քննարկվում, բայց Արչիլան մտածված ձևավորեց իր ընկերությունը՝ հիմնվելով իր վաղ աշխատանքային փորձի վրա: Նա աշխատել է ենթակառուցվածքային նախագծերի նախագծերի կառավարման ոլորտում, միաժամանակ հանգստի ժամանակ դասավանդել յոգա: Երբ նա մտածում էր ընկերություն հիմնելու մասին, նա ցանկանում էր համոզվել, որ դա պարզապես հերթական աշխատանք չէ: Ընկերության անվանումը ծագում է լատիներենից, և նա ցանկանում էր, որ այն կանացի նշանակություն ունենա: Արչիլան ասաց, որ «terra»-ն հավասարազոր է երկրի և օդի, մինչդեռ «vanta»-ն նշանակում է դիտակետ: Միավորեք, դուք կստանաք Terravanta:

«Դա իսկապես կապված է մեր արածի էության հետ, և թե ով եմ ես որպես մարդ», - ասաց Արչիլան:

Արագընթաց երկաթուղու նախագծի հետ կապը հեշտ է հասկանալ: Այո, կան կարևոր բնապահպանական և սոցիալական օգուտներ. դա նաև իսկապես հիանալի նախագիծ է:

«Ես ինժեներ-մեխանիկ եմ, ուստի այն, ինչ ունի անիվներ և շարժվում է, հուզիչ է», - ասաց Արչիլան ծիծաղելով:

Բայց դրանից ավելին կա: Արչիլան ոգևորվում է՝ խոսելով Կենտրոնական հովտում եկող հսկայական տնտեսական օգուտների մասին, բայց նաև սիրում է, որ մարդիկ կկարողանան այցելել Սիերա Նևադայի լեռների հսկա սեքվոյաները: Գնացքը էկոլոգիապես ավելի մաքուր է, քան Լոս Անջելեսից Սան Ֆրանցիսկո թռչելը և աշխատելու է վերականգնվող էներգիայով: Բայց ամենից շատ, Արչիլան ասաց, որ ազգի մեջ առաջին նախագիծը ցույց կտա ազգին և աշխարհին, թե ինչի է ընդունակ Կալիֆոռնիան:

«Կարծում եմ, որ Կալիֆոռնիան միշտ առաջատար է աշխարհի տարբեր ասպեկտներում, և ես կարծում եմ, որ սա պարզապես ամրապնդում է Կալիֆոռնիայի դիրքերը և ցույց է տալիս, թե ինչ կարելի է անել», - ասաց նա: «Օգուտները կան, ոչ միայն սոցիալական և բնապահպանական արդարադատությունը, այլև ֆինանսապես»:

Ինչ-որ առումով նախագիծն արդեն մեծ ազդեցություն է թողնում։ Աշխատողները վերապատրաստվում և աշխատանք են ստանում: Շինարարական մեքենաներն ավելի մաքուր են, քան երբևէ։ Եվ Terravanta-ի նման փոքր բիզնեսները, որոնք ավելի քան 800-ից են իշխանության փոքր բիզնեսի ծրագրում, ամեն օր մեծ փոփոխություններ են կատարում:

 

Իշխանությունը առաջ է շարժվում LA-to-Anaheim հատվածում

The Authority’s Board of Directors adopted the Shared Passenger Track Alternative A as the preferred alternative in May.Իշխանությունը ուրախ է զեկուցել, որ Լոս Անջելեսը Անահեյմին (LA-A) Ծրագրի բաժինը հասել է նոր հանգրվանի, ավելի մոտենալով Լոս Անջելեսը Կենտրոնական հովտի և Սան Ֆրանցիսկոյի միացմանը մեկ նստատեղով արագընթաց գնացքով:

Հինգշաբթի օրը՝ մայիսի 16-ին, Մարմնի Տնօրենների խորհուրդը ընդունեց 26-րդ փողոցում գտնվող Հարավային Կալիֆորնիայի լույսերի սպասարկման հաստատության հետ համատեղ ուղևորատար ուղու այլընտրանքը՝ որպես LA-A նախագծի բաժնի նախընտրելի այլընտրանք: Ե՛վ նոր Նախընտրելի այլընտրանքը, և՛ Համատեղ ուղևորատար ուղու այլընտրանքը Բ 15-րդ փողոցի լույսի սպասարկման կայանով կտեղափոխվեն բնապահպանական փաստաթղթերի նախագծում հետագա ուսումնասիրության համար: Սեղմել այստեղ ներկայացումը դիտելու համար:

Համօգտագործվող ուղևորային ուղու այլընտրանքը մշակվել է որպես լրացուցիչ այլընտրանքային վերլուծության (SAA) մաս, որը թողարկվել է 2023 թվականի նոյեմբերին: Համատեղ ուղևորային ուղու այլընտրանքը, ընդհանուր առմամբ, նման է 2018 թվականի HSR նախագծի այլընտրանքին, բայց ներառում է որոշ թարմացումներ, այդ թվում՝ արագընթաց գնացքի շահագործման հնարավոր կրճատում: հաճախականություն, Colton Intermodal Facility-ի հեռացում, փոփոխված մոտեցում Լոս Անջելեսի Union Station-ի և Anaheim (ARTIC) կայանների միջև եղած միջանկյալ կայանների նկատմամբ, վերանայված մոտեցում Անահեյմում դասակարգային անցումների նկատմամբ և առաջարկելով բեմադրման ուղիներ Բարձր անապատում: Մարմինը մի շարք իրազեկման միջոցառումներ է անցկացրել՝ SAA-ն հանրության հետ կիսելու և հետադարձ կապ ստանալու նպատակով:

Մարմինը օգտագործել է տեխնիկական ուսումնասիրությունները և շահագրգիռ կողմերի կարծիքը՝ նախնական ազդեցությունների վերլուծություն պատրաստելու համար՝ առաջարկելու Համատեղ ուղևորատար ուղու այլընտրանք Ա՝ որպես տարբերակ, որը լավագույնս համապատասխանում է պետական HSR ծրագրին, որը նպատակ ունի կառուցել արագընթաց երկաթուղային համակարգ, որը նպաստում է տնտեսական զարգացմանը, ավելի մաքուր միջավայրին: և աշխատատեղերի ստեղծում; բոլորը ներդրումներ կատարելով տարածաշրջանային և տեղական երկաթուղային գծերում՝ պետության 21-ը բավարարելու համարսբ- դարավոր տրանսպորտային կարիքներ.

 

Upcoming Events

Սպասվող իրադարձություններ

Ահա գալիք իրադարձությունները, որոնք դուք չեք ցանկանա բաց թողնել:

Հյուսիսային լողափի փառատոն
Հունիսի 15 – 16, 2024 թ

North Beach Festival-ը թաղամասի աշխույժ և պատմական տոնակատարություն է, որին մասնակցում են ավելի քան 150 տեղական ստեղծողներ, արվեստագետներ, առևտրականներ և կազմակերպություններ, ինչպես նաև համեղ ուտեստներ, գարեջրի և գինու այգիներ, փողոցային նկարչություն, կենդանի երաժշտություն և ընտանեկան միջոցառումներ: Կանգ առեք և խոսեք մեզ հետ արագընթաց երկաթուղու մասին: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Ամառային զվարճանքի գիշերներ Կալիֆորնիայի պետական երկաթուղային թանգարանում
Հունիսի 27 – 28, 2024 թ
18:00 – 20:00

Իշխանությունների աշխատակիցները կլինեն Սակրամենտոյի Կալիֆորնիայի նահանգային երկաթուղային թանգարանում՝ ընտանիքների համար զվարճալի և կրթական երկու գիշեր անցկացնելու համար:

SF Pride-ը Caltrain 4th & King-ում
հունիսի 30
Ժամանակը՝ TBA

Իշխանության աշխատակիցները կլինեն 4-րդ և Քինգ փողոցների անկյունում՝ Սան Ֆրանցիսկոյի կայարանում, որպեսզի խոսեն նախագծի մասին աշխարհի ամենամեծ հպարտության տոնակատարություններից մեկում:

Կալիֆորնիայի նահանգի տոնավաճառ
Հուլիսի 12 - հուլիսի 28, 2024 թ

Ստացեք մեր ապագա արագընթաց երկաթուղային գնացքների ինտերիերի և կայարանների ամենահայտնի գագաթնակետը Կալիֆորնիայի նահանգային տոնավաճառում՝ Կալիֆորնիա նահանգի ամենամյա պետական տոնավաճառում: Տոնավաճառն անցկացվում է Կալիֆորնիայի Սակրամենտո քաղաքի Cal Expo-ում: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Pobladores գիշերային շուկա
հուլիսի 18
17:30 – 21:00

Իշխանության աշխատակիցները կլինեն Սան Խոսեի կենտրոնում գտնվող Pobladores Night Market-ում: Կանգ առեք՝ վայելելու կենդանի երաժշտություն, սննդի բեռնատարներ և խոսեք մեզ հետ արագընթաց երկաթուղու մասին: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

Այլ Իրադարձություններ

Ահա այլ միջոցառումներ, որոնց մենք չենք համալրում, բայց կարող է հաճելի լինել ներկա գտնվելը:

Redwood Valley գնացք 
redwood-valley-railway.business.site

Բերքլիի Թիլդեն այգու հարավային վերջում դուք կգտնեք Redwood Valley Railway-ը, որը ցուցադրում է բարդ մանրանկարչություն կենդանի գոլորշու շարժիչներ: Այցելուները կարող են վայելել 12 րոպեանոց գնացքով երթուղիներ, որոնք անցնում են երկաթուղու համանուն կարմիր անտառով: Դա իսկապես կախարդական փորձ է:

Howarth Park Սանտա Ռոզա
www.howarthpark.com

Սանտա Ռոզայում դուք կգտնեք հմայիչ զբոսայգի, որը ցուցադրում է փոքր մասշտաբի երկաթուղին, որը լի է թունելներով և կամուրջներով: Բացի այդ, այգին առաջարկում է խաղահրապարակներ, կարուսել, արշավային արահետներ, լիճ:

Մռնչյուն ճամբար
www.roaringcamp.com

Գտնվելով Սանտա Կրուզ լեռներում՝ այս շոգեշարժիչով գնացքը առաջարկում է երթևեկել կարմիր փայտի անտառի միջով և դեպի Սանտա Կրուզ լողափի բորդոն: Ամառային հատուկ միջոցառումներով բոլորի համար կա զվարճանք:

Niles Canyon
www.ncry.org

Քշեք պատմական լոկոմոտիվներով Նիլ կիրճով, Ֆրեմոնտի մոտ: Գոլորշի դիզելային լոկոմոտիվները մի փորձառություն են, որը կարելի է վայելել Նիլսի կայարանից ընտրված շաբաթ և կիրակի օրերին:

Եռամսյակային տեղեկագրի արխիվ

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.