1. տուն
  2. Մասին
  3. Անվտանգություն
  4. Դրական գնացքի կառավարում

Դրական գնացքի կառավարում

Positive Train Control (PTC) գերժամանակակից բախումներից խուսափելու տեխնոլոգիա է, որը թույլ է տալիս գնացքներին, ուղիներին և դիսպետչերական կենտրոններին ակտիվորեն հաղորդակցվել օպտիկամանրաթելային ցանցի միջոցով:

PTC- ի միջոցով գնացքների ինժեներները անընդհատ տեղեկություններ են ստանում արագության սահմանափակումների, աշխատանքային գոտիների և անվտանգության այլ ազդեցությունների մասին: Օրինակ, PTC համակարգը նախազգուշացնում է ինժեներին, որը մոտենում է անցմանը, որտեղ խաչմերուկի թևերը չեն գործում: PTC- ի միջոցով գնացքի բորտ-համակարգիչը ցուցադրում է արգելակման անվտանգ հեռավորություն `հիմնված արագության, գնացքի երկարության, քաշի և գծի կորության վրա: PTC- ն սահմանափակում է արագության սահմանափակումները և ծառայում է որպես ձախողման համակարգ: Եթե ինժեները չի արձագանքում, PTC համակարգը վերցնում է իր աշխատանքը ՝ կանխելու գնացքի կարմիր ազդանշանային լույսը վազելը կամ անվտանգ արագությամբ գծի հատվածը մտնելը:

Իշխանությունը կիրականացնի հաջորդ սերնդի տեխնոլոգիան `Գնացքների ավտոմատ կառավարում (ԳԹԿ), որի ենթաբազմությունը PTC- ն է: ATC- ը Եվրոպայում և Ասիայում երկաթուղային գծում օգտագործվող ծառայության կողմից ապացուցված տեխնոլոգիա է, որը կապում է անվտանգության լրացուցիչ միջոցառումներ, ինչպիսիք են ներխուժման հայտնաբերումը և երկրաշարժի հայտնաբերումը: 

Illustration with a high-speed train crossing diagonally through the scene, a satellite, radar, and tower are communicating with the train; vehicles are parked at gates which are blocking the track as the train passes; an operator is monitoring conditions from computers.

PTC արագ փաստեր

Ինչպես է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին աջակցում PTC պետական մակարդակով

  • Metrolink- ը, Հարավային Կալիֆոռնիայի 512 մղոն հեռավորության վրա գտնվող ուղևորային երկաթուղային ցանցը Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի միջոցով $81.5 միլիոն է ստացել ՝ օգնելով նրան դառնալ երկրի առաջին երկաթուղին, որն իր ամբողջ համակարգը շահագործում է գնացքների կառավարման դրական տեխնոլոգիայով:
  • Caltrain- ը, Բեյ-շրջանի թերակղզու երկայնքով ուղևորափոխադրող Հյուսիսային Կալիֆոռնիայի հիմնական երկաթուղային ծառայությունը, Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի միջոցով ստացել է $105,4 միլիոն ՝ գնացքների կառավարման դրական տեխնոլոգիա տեղադրելու համար գործողությունների միջանցքի երկայնքով:
  • Սան Դիեգոյի շրջանի Հյուսիսային շրջանի տարանցիկ շրջանը Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի միջոցով ստացել է $41.8 միլիոն ՝ հիմնական գործառնական միջանցքների երկայնքով գնացքների կառավարման դրական տեխնոլոգիա տեղադրելու համար:
  • Caltrans- ը Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի միջոցով $2.9 միլիոն է ստացել ՝ գնացքների կառավարման դրական տեխնոլոգիա տեղադրելու համար Լոս Անջելեսի և Ֆուլերտոնի միջև BNSF երկաթուղային միջանցքի երկայնքով, որն այժմ սպասարկում է Metrolink, Amtrak և BNSF երկաթուղային ծառայությունները:

Ռեսուրսներ

Կապ

Անվտանգություն
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.