CEO զեկույց - 2020 թ. Ապրիլ

Brian P. Kelly Մարտի Տնօրենների խորհրդի նիստը չեղյալ է հայտարարվել COVID-19 համաճարակի պատճառով: Այդ պատճառով CEO- ի այս զեկույցը նաև ընդգրկում է զարգացումները, որոնք տեղի են ունեցել փետրվարի վերջին և մարտին:

COVID-19- ի ընթացքում մենք մարմնում բիզնես ենք վարում

Պետությունը և ազգը զուգահեռ, Իշխանությունը հարմարվում և լուծում է COVID-19 համաճարակի հետ կապված զարգացող հանգամանքները: Հանրության և մեր աշխատակիցների առողջությունն ու անվտանգությունը մեր գերխնդիրն է: Մենք շարունակում ենք մեր ղեկավարությունը վերցնել նահանգապետարանից և հանրային առողջապահության պատասխանատուներից, և իրավիճակի փոփոխության հետ մեկտեղ մենք շարունակում ենք հարմարվել: Inամանակի այս պահին ես կարող եմ հայտնել հետևյալը.

Իշխանության աշխատակազմը արդյունավետ հեռահաղորդակցման աշխատանքներ է իրականացնում. Կազմակերպության ավելի քան 90 տոկոսը այժմ աշխատում է լրիվ դրույքով, կես դրույքով կամ ռոտացիայի սկզբունքով: Մենք ընդլայնել ենք Արտակարգ իրավիճակների հեռահաղորդակցության ծրագրի օգտագործումը ապրիլի 17-ի սկզբնական ամսաթվից այն էապես «մինչև հետագա ծանուցում»: Հեռուստատեսության ընդունումը ֆիզիկական հեռացման քաղաքականության իրականացման հիմնական միջոցն է, որն այդքան կարևոր է COVID-19- ի դեմ պայքարում: Ես գոհ եմ նրանից, թե որքան արագ և արդյունավետ մեր թիմը կատարեց անցումը:

Բիզնես վարելու համար տեխնոլոգիայի օգտագործումըՄենք ընդունել ենք մեր աշխատանքը կատարելու տեխնոլոգիական տարբերակները, և ապրիլ ամսվա տնօրենների խորհրդի նիստը դրա վկայությունն է: Մենք սկսեցինք մեր արտաքին հանրային հանդիպումները վիրտուալ ձևաչափի տեղափոխել մարտին ՝ Հարավային Կալիֆոռնիայի տարածաշրջանում անցկացվող բաց դռների հետ: Տեսանելի ապագայի համար մենք կշարունակենք օգտագործել տեխնոլոգիան արտաքին հանդիպումների, այդ թվում ՝ հանրային սեմինարների և բաց դռների համար: Մենք օգտագործում ենք լավագույն փորձը մեր քույր գերատեսչությունների և ադմինիստրացիայի կողմից ՝ ապահովելու համար, որ հնարավորինս շատ հասարակություն հասնենք: առաջ տանելով մեր աշխատանքը և հետևելով ֆիզիկական հեռավորության քաղաքականությանը: Ես ուզում եմ գովել ռազմավարական հաղորդակցության, մուլտիմեդիայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների մեր բաժինները, որոնք մեզ օգնեցին այս անցումն այդքան արագ և արդյունավետ կատարել:

Քայլեր ձեռնարկելով շինարարության անվտանգության պահպանման ուղղությամբՀասարակական աշխատանքների շինարարությունը մինչ օրս մնում է կարևոր գործառույթ ՝ ըստ պետական ցուցումների և հրահանգների: Մեր շինհրապարակներում մենք շարունակում ենք աշխատել տարբեր արհմիությունների, Պետական շինարարության և շինարարության արհեստների, մեր կապալառուների և շինարարության կառավարման թիմերի հետ `այդ աշխատատեղերում անվտանգության լավագույն փորձի ներդրման համար: Մենք ամեն օր վերահսկում և գնահատում ենք աշխատատեղերի պայմանները, և մենք բախտավոր ենք տեղեկացնել, որ մինչ օրս շինարարական աշխատանքների կամ մեր կապալառուների շրջանում COVID-19- ի հայտնի հաստատված դեպքեր չենք ունեցել: Unfortunatelyավոք, մեր բեռնատար երկաթուղու գործընկերն իրոք հաստատված դեպք ուներ, որին մենք պատշաճ կերպով արձագանքեցինք և տեղական հասարակական առողջապահության պատասխանատուների հետ միասին պահպանեցինք անվտանգությունը:

Այս համաճարակի ընթացքում աշխատանքը զարգանում է

Կենտրոնական հովտում շինարարությունն առաջընթաց է ապրումՉնայած COVID-19 մարտահրավերներին, մենք տեսնում ենք, որ թափ է կառուցվում Կենտրոնական հովտի շինարարության մեջ: Ապրիլի առաջին շաբաթվա ընթացքում մենք հասանք պատմության մեջ ամենաբարձր ցուցանիշը `ուղարկված 821 շաբաթական աշխատող, գրեթե քառապատկելով մեր թիվը 2019-ի մարտից: Անցյալ շաբաթ նախագծում ունեինք 806 աշխատող: Մենք զգալի առաջընթաց ենք գրանցում ընթացիկ և (կամ) ավարտված ուղեցույցի և կառուցվածքների մղոնների վրա: 2020 թվականի ապրիլի առաջին շաբաթվա դրությամբ մենք ունենք 77 մղոն ուղիուղի և 39 կառույցներ, որոնք ընթացքի մեջ են և / կամ ավարտված են, համեմատած 2019 թ.-ի ապրիլի 60-ի և 24-ի հետ: Եվ մինչ ամառ մենք նախատեսում ենք 4 ավարտված նոր կամուրջների հանձնում տեղական իրավասություններին: - պողոտա 7, պողոտա 10, պողոտա 12 և պողոտա 15:

Բնապահպանական աշխատանքներն առաջադիմում են ամբողջ հանրապետությունում.

Բեյքերսֆիլդը ՝ Պալմդեյլին, թողարկված բնապահպանական փաստաթղթերի նախագիծը.2020 թ. Փետրվարի 28-ին, Մարմինը հրապարակեց շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցի նախագիծ / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարություն (EIR / EIS) 80 մղոն հեռավորության վրա գտնվող Բեյքերսֆիլդից մինչև Պալմդեյլ ծրագրի բաժնի համար: Սա առաջին բնապահպանական փաստաթղթի նախագիծն է Լոս Անջելեսի շրջանի նշանակալից ծրագրի հատվածի համար, որը նշանակալի է ծրագրի համար: Ի պատասխան COVID-19- ի բռնկման, Մարմինը ընտրեց հանրային վերանայման ժամանակահատվածը երկարացնել մինչ իր նախանշված ավարտի ամսաթիվը ՝ 2020 թ. Ապրիլի 13-ից մինչև 2020 թ. Ապրիլի 28-ը: Մենք նաև փոխեցինք հանրային լսումների ամսաթիվը և ձևաչափը ՝ 2020 թ. ապրիլի 9-ին կայացած անհատական լսումներ, որոնք տեղի կունենան վիրտուալ հանրային լսումների համար, որոնք այժմ նախատեսված են 2020 թ. ապրիլի 23-ին: Այս ընդլայնումը հասարակության անդամներին և շահագրգիռ կողմերին լրացուցիչ ժամանակ տրամադրեց EIR / EIS նախագիծը մուտք գործելու և վերանայելու և մեկնաբանություններ ներկայացնելու համար:
Սան Խոսեն կթողարկի թողարկվելիք բնապահպանական փաստաթղթերի նախագիծըԱյս գալիք ուրբաթ օրը, Մարմինը կհրապարակի Սան Խոսեից Մերսեդես նախագիծ EIR / EIS նախագիծը: Այս փաստաթուղթը, Սանտա Կլարայի Սքոթ բուլվարից մինչ Մերսեդ շրջանի Կարլուչի ճանապարհահատվածը 90 կմ հեռավորության վրա գտնվող հատվածի համար, հանրության մեկնաբանության համար հասանելի կլինի 45 օր: Այս ընթացքում մենք հյուրընկալելու ենք երեք բաց դռներ և հանրային լսումներ. երբ ամսաթվերը մոտենում են, մենք վերջնականապես կճշտենք, թե արդյոք ձևաչափերը բոլորը վիրտուալ կլինեն COVID-19- ի պատճառով:
Նայելով առաջEIR / EIS- ի հաջորդ նախագիծը, որը նախատեսվում է հրապարակել հանրային մեկնաբանությունների համար, կլինի Բըրբենքից Լոս Անջելես հատվածը, որը նախատեսվում է հրապարակել մայիսի վերջին: Այս աշնանը մենք նախատեսում ենք հաստատել Central Valley Wye- ի որոշման գրանցումը:

COVID-19 ազդեցությունները վերահսկվում, գնահատվում և կառավարվում են

Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մենք առաջընթաց ենք պահպանում շինարարության և այլ ճակատներում, COVID-19- ը ստեղծեց մի շարք հողմապտույտներ, որոնք մենք վերահսկում ենք, գնահատում և մշակում ենք կառավարման պլաններ, որոնց լուծման համար:

Ընդլայնված 2020 բիզնես պլանի ժամանակացույցՕրենսդիր մարմինը խնդրեց, որ 2020 թվականի վերջնական բիզնես պլանը հետաձգվի մինչև 2020 թ. Հուլիսի 1-ը `COVID-19 համաճարակի պատճառով: Մենք համաձայնվեցինք այս ընդլայնման հետ և համապատասխանաբար կարգավորեցինք մեր ժամանակացույցը: Մասնավորապես, մենք հանրային մեկնաբանության ժամկետը երկարացրել ենք ապրիլի 12-ից մինչև 2020 թվականի հունիսի 1-ը, և այժմ մենք ակնկալում ենք, որ հունիսին Խորհրդի կողմից վերջնական ծրագրի ընդունումը: Սա ավելի շատ ժամանակ կապահովի հնարավոր օրենսդրական լսումների համար և թույլ կտա ավելի խստորեն մեկնաբանել շահագրգիռ կողմերը և հասարակությունը: Այս ժամանակացույցը նաև հնարավորություն կտա անձնակազմին ժամանակ տրամադրել առաջարկվող խմբագրումները `ի պատասխան խորհրդի դիտարկման հանրային մեկնաբանություններին, այնուհետև վերջնական տեսքի բերել փաստաթուղթը Օրենսդիր մարմնին փոխանցելու համար մինչև 2020 թ. Հուլիսի 1-ը:

The Track and Systems RFPՀետևյալ համակարգերի գնման առաջարկների ընթացիկ ժամանակացույցը, որը հայտատուները պետք է ներկայացնեն Մարմին, որոշվում է հունիսի վերջին: Գնումների թիմը ներգրավված է մեր առաջարկող երկու ակտիվ թիմերի հետ և պատրաստ է անհրաժեշտության դեպքում հետագայում հարմարեցնել գնումների ժամկետներն ու բովանդակությունը ՝ COVID-19 ազդեցությունների պատճառով: Թե ինչ են նշանակում այդ ազդեցությունները, դեռ գնահատվում է, բայց Մարմինը տեղյակ է, որ համաճարակի հետ կապված գնագոյացումը, շուկայի անկայունությունը, փոքր բիզնեսի ազդեցությունները, ճանապարհորդության սահմանափակումները և ապաստարաններում տեղակայված պատվերները այս գնումների մարտահրավերներ են, որոնք պետք է կառավարել առաջիկա օրերին: , Ես կառավարությանը կտեղեկացնեմ գնումների այս գործընթացում կատարված ցանկացած էական փոփոխության մասին, երբ մենք կառավարում ենք այն:

Բնապահպանական ուսումնասիրությունների համար հանրային մեկնաբանության ժամկետների երկարացման կանխատեսված պահանջներՉնայած մենք ներկայումս պահպանում ենք հասարակության մեկնաբանության համար բնապահպանական փաստաթղթերի նախագծերի տրամադրման մեր ժամանակացույցը, մենք խնդրանքներ ենք ստացել և ակնկալում ենք լրացուցիչ խնդրանքներ ստանալ շահագրգիռ կողմերից և հասարակությունից ՝ ավելի շատ ժամանակ տրամադրելու հանրային մեկնաբանությունների համար: Համապատասխանելով մեր անցյալի պրակտիկային, եթե մենք ստանանք այս խնդրանքները, մենք նրանց լուրջ ուշադրություն կդարձնենք և կտեղեկացնենք Խորհրդի ցանկացած ընդլայնման մասին, որը մենք առաջարկում ենք անել, որպեսզի ապահովի հանրային ներդրումը `պահպանելով ծրագրի ժամանակացույցը:

Պատրաստվում է հաջորդ դաշնային խթանման օրինագծին

Իշխանությունը սերտորեն համագործակցում է Կալիֆոռնիայի նահանգի տրանսպորտային գործակալության հետ `մեր կոնգրեսական պատվիրակության և ԱՄՆ Ներկայացուցիչների պալատի տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների կոմիտեի (T&I) հետ քննարկումներում COVID-19 ենթակառուցվածքների վրա հիմնված խթանիչ օրինագծի շուրջ: Մեզ քաջալերեցին տեսնել Պալատի T&I կոմիտեի նախագահ Պիտեր Դեֆացիոյի հայտարարությունը, որում հայտնում էր իր աջակցությունը «բարձր և ավելի բարձր արագությամբ երկաթուղային նախագծերում» ներդրումներ կատարելու վերաբերյալ մինչև խթանիչ օրինագծում:

Եթե օրենսդրություն ընդունվի, մեր նախագիծը պատրաստ է օգնելու մեղմացնել COVID-19 համաճարակի տնտեսական կործանարար ազդեցությունը: Խթանիչ միջոցները կապահովեն ծրագրի ընդլայնումը, որն արդեն ապահովում է ավելի քան 3700 լավ աշխատավարձ վճարող շինարարություն և արդեն ստեղծվել է մոտավորապես 50,000 աշխատատեղ և շուրջ $9,2 միլիարդ տնտեսական արդյունք, օգուտներ, որոնք հնարավոր են դաշնային ամերիկյան վերականգնման և վերաներդրման մասին օրենքի խթանով: միջոցներ, որոնք Մարմինը ապահովեց 2009-ին `Մեծ անկման ժամանակ, որոնք համընկնում էին պետական միջոցների հետ:

Մենք յուրահատուկ դիրքորոշում ունենք `ցանկացած նոր դաշնային դոլար արագորեն վերածելու աշխատատեղերի և տնտեսական արդյունքի: Նախ, մենք ունենք պետական միջոցների երկու աղբյուր, որոնք կարող են օգտագործվել որպես համընկնող միջոցներ ծրագրի համար մատչելի ցանկացած դաշնային դոլարի համար: Երկրորդ, քանի որ մենք արդեն կառուցման փուլում ենք և այս տարի էկոլոգիապես մաքրելու ենք Merced to Bakersfield հատվածը, մենք կարող ենք դաշնային դոլարներ դնել ավելի արագ և ավելի մեծ ազդեցություն ունենալու համար, քան մյուս քիչ զարգացած ենթակառուցվածքային նախագծերը: Երրորդ, մենք նաև կկարողանայինք առաջ տանել ծրագիրը և օգնել փակել համակարգում առկա բացերը ՝ ռազմավարական ներդրումներ կատարելով Բեյի տարածքում և Լոս Անջելեսի ավազանում, ինչը վաղ օգուտներ կտար և հիմք կդներ արագընթաց երկաթուղու:

Ես, անշուշտ, առաջընթացի ընթացքում վարչությանը կտեղեկացնեմ ենթակառուցվածքների և աշխատատեղերի հետ կապված դաշնային խթանման փաթեթի զարգացումներին:

CEO զեկույցի արխիվները

Խորհրդի որոշումներ

Դիտեք խորհրդի որոշումները

Կապ

Տնօրենների խորհրդի քարտուղար
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.