MOU de asignación de NEPA

El gobernador de California, Gavin Newsom, y el administrador de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), Ronald Batory, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés), por el cual se asignó a la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California las responsabilidades de la FRA como agencia líder en virtud de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). De conformidad con la Sección 327 del Título 23 del Código de los Estados Unidos, a partir del 23 de julio de 2019, el MOU está autorizado bajo el Programa de Entrega de Proyectos de Transporte de Superficie, también conocido como Asignación NEPA.

El MOU de asignación de NEPA establece que la FRA asigna, y el estado asume, responsabilidades de revisión ambiental bajo NEPA y otras leyes ambientales federales con respecto a proyectos en el sistema de trenes de alta velocidad de California y proyectos que se conectan directamente a estaciones en el sistema de trenes de alta velocidad. , que incluyen los proyectos Link Union Station y West Santa Ana Branch Transit Corridor en Los Ángeles. El MOU también incluye el proyecto ACEforward en el sistema Altamont Corridor Express. Estas responsabilidades federales estarán a cargo de la Autoridad de trenes de alta velocidad, con la supervisión de la Agencia de transporte del estado de California.

Al realizar los requisitos especificados en el MOU de asignación de NEPA, la Autoridad debe cumplir con todas las leyes y regulaciones federales aplicables al trabajo de FRA en el programa. Aunque otros seis estados han ejecutado MOU de asignación de NEPA para proyectos de carreteras, California es el único estado que ha ejecutado MOU de asignación de NEPA para proyectos de carreteras y ferrocarriles. Desde 2007, Caltrans se ha desempeñado como agencia líder de NEPA para proyectos de carreteras y logró importantes ahorros de tiempo. Ahora, la Autoridad podrá acelerar la ejecución del proyecto mientras protege el medio ambiente, mediante la realización de revisiones y aprobaciones ambientales más eficientes de los documentos ambientales necesarios para avanzar en el Programa de trenes de alta velocidad.

• Carta del director ejecutivo Kelly al administrador de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), Ronald L.Batory agradeciendo al Administrador Batory y a la FRA por la asignación de NEPA, y prometiendo continuar trabajando en estrecha colaboración con la FRA para entregar trenes de alta velocidad en California - 31 de julio de 2019