COMUNICADO DE NOTICIA: Costa presenta legislación para financiar la finalización del tren de alta velocidad de California y otros proyectos ferroviarios nacionales

21 de febrero de 2020 | Fresno

FRESNO, Calif.– Después de liderar la lucha en el Congreso por la inversión en la infraestructura ferroviaria nacional de Estados Unidos, el congresista Jim Costa dio a conocer el Ley de desarrollo del corredor ferroviario de alta velocidad, legislación que proporcionaría $32 mil millones para financiar proyectos en corredores ferroviarios de alta velocidad designados por el gobierno federal.

“Esta legislación proporcionará los fondos necesarios para finalizar el proyecto del tren de alta velocidad de California. California está liderando la nación en la construcción de tecnología moderna de trenes ecológicos, que sacará a nuestros autos de la carretera y mejorará la calidad del aire ”, dijo Costa. “Debemos invertir en nuestro futuro por nuestra salud y nuestra economía. Ya vemos los beneficios, con nuevas inversiones comerciales en nuestras comunidades y más empleos bien pagados. Las 119 millas de construcción ya han empleado a más de 3,000 trabajadores y han apoyado a 500 pequeñas empresas. Este es el momento de llevar nuestra infraestructura de transporte al siglo XXI. ¡Podemos, y lo haremos, hacer este trabajo! "

“La construcción de proyectos de infraestructura transformadores, como el tren de alta velocidad, requiere líderes con visión y determinación. El congresista Costa siempre ha demostrado que tiene ambas cosas cuando se trata de construir un tren limpio y rápido de alta velocidad. Su proyecto de ley representa el tipo de asociación que necesitamos con el gobierno federal para realizar este importante trabajo ". - Brian Kelly, director ejecutivo de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California.

“Esta administración sigue comprometida con cumplir la visión de los votantes y completar la Fase 1 completa del sistema ferroviario de alta velocidad. La asociación continua del congresista Costa para ayudarnos a cerrar las brechas de financiamiento para completar no solo Valley to Valley sino todo el proyecto, nos acerca un paso más a esa realidad. Juntos, esperamos traer los tremendos beneficios económicos, de transporte y ambientales del tren de alta velocidad a California ”. - Lenny Mendonca, presidente de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California.

“El aumento de la movilidad y la infraestructura del edificio son herramientas clave del desarrollo económico, especialmente para el Valle Central. Me enorgullece unirme al Representante Costa en este proyecto de ley para autorizar fondos clave para proyectos en corredores ferroviarios de alta velocidad designados por el gobierno federal. Si Estados Unidos quiere continuar con su liderazgo en la economía mundial y contrarrestar los efectos del cambio climático, debemos soñar en grande y actualizar nuestra infraestructura para garantizar que los californianos puedan moverse de manera eficiente y efectiva a medida que crece el Valle Central ”. - Congresista TJ Cox (CA-21)

La Ley de desarrollo del corredor ferroviario de alta velocidad es una reautorización del Programa de desarrollo del corredor ferroviario de alta velocidad y se basa en el éxito de la Ley de Inversión y Mejora de Ferrocarriles de Pasajeros de 2008 y el Ley Estadounidense de Recuperación y Reinversión (ARRA) de 2009. Autoriza $32 mil millones de dólares hasta 2024 para el programa de Inversión en el Corredor Ferroviario de Alta Velocidad y también autoriza al Secretario de Transporte a otorgar subvenciones para proyectos que son parte de un plan ferroviario estatal, fomentan la conectividad intermodal y aquellos con beneficios ambientales.

Actualmente hay 30 sitios de construcción activos dentro del sistema de trenes de alta velocidad de California entre los condados de Madera y Kern, con más de 500 pequeñas empresas certificadas trabajando para construir el segmento del Valle Central. Hasta la fecha, se han enviado al proyecto más de 3.000 trabajadores de la construcción.