Boletines regionales

Marzo de 2020

El equipo de NorCal se prepara para la publicación del borrador del documento ambiental

El equipo del Norte de California para la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) está listo para embarcarse en su próximo hito significativo: la publicación del Borrador de Documentos EIR / EIS para las Secciones del Proyecto San Francisco-San José y San José-Merced.

A fines del año pasado, el equipo de la Autoridad completó los borradores administrativos para ambas secciones del proyecto y los envió a las agencias cooperantes de la Autoridad para su revisión. El borrador administrativo representa el primer borrador completo de los documentos ambientales. Después de recibir y abordar los comentarios de las agencias cooperantes, el Borrador del EIR / EIS para cada sección del proyecto se finalizará y se publicará para revisión pública a finales de esta primavera.

La publicación de cada documento será precedida y seguida por un sólido período de divulgación pública durante el período designado de 45 días para comentarios. El enfoque de la divulgación será informar a las organizaciones, agencias y miembros del público interesados que los documentos están disponibles para su revisión, cómo encontrar información en los documentos y cómo proporcionar comentarios.

Una vez que cada uno de los documentos se haga público, la Autoridad llevará a cabo tres jornadas de puertas abiertas y llevará a cabo una audiencia pública en cada una de las dos secciones del proyecto para discutir los documentos y buscar comentarios. Después del cierre del período de comentarios de 45 días, la Autoridad trabajará durante el próximo año para responder a cada comentario por escrito y realizar los ajustes necesarios en el EIR / EIS.

El liderazgo de la autoridad se une al representante de Morgan Hill y Gilroy en un recorrido a pie

De acuerdo con el compromiso de larga data de colaborar estrechamente con agencias locales y líderes cívicos en el norte de California, el director ejecutivo de la Autoridad Brian Kelly, el miembro de la junta Henry Perea y el director regional del norte de California, Boris Lipkin, participaron recientemente en una visita de un día al sur del condado de Santa Clara con las ciudades de Gilroy y Morgan Hill.

El día comenzó en Gilroy, donde los líderes de la Autoridad se reunieron con el alcalde de Gilroy, Roland Velasco, y el administrador de la ciudad, Gabe González, antes de visitar la estación Gilroy Caltrain que servirá como un centro regional y estatal para el servicio de trenes de pasajeros en el futuro.

Luego, Kelly, Perea y Lipkin viajaron a la comunidad vecina de Morgan Hill, donde se reunieron con el alcalde Rich Constantine, la administradora municipal Christina Turner y la directora de desarrollo comunitario Edith Ramirez. Hablaron de planes para modernizar y electrificar el corredor ferroviario existente al sur de San José, a través de Morgan Hill, hasta Gilroy. Posteriormente se unieron al grupo el concejal Rene Springs, el superintendente del distrito escolar unificado de Morgan Hill, Steve Betando, y un líder de la comunidad local para un recorrido a pie por la estación Morgan Hill Caltrain y el centro cercano.

“Estas reuniones son invaluables”, dijo Lipkin. “Hacer que nuestro liderazgo se involucre directamente con las comunidades y los líderes en el sur del condado de Santa Clara ayuda a garantizar que esta región sea escuchada y que puedan ver dónde se ejecutará directamente el sistema”.

El equipo del norte de California organiza el Reddit AMA Forum

Boris Lipkin, director regional del norte de California, organizó una conversación en línea con el público en Reddit, un sitio web de agregación de noticias de redes sociales (y el sexto sitio web más visitado en los EE. UU.).

Con 19,7 millones de seguidores, el subreddit / comunidad de Reddit llamado "Ask Me Anything" (AMA) es un foro activo en línea en vivo donde los usuarios pueden hacer preguntas a los entrevistados. Históricamente, los entrevistados de Reddit AMA han variado desde celebridades hasta expertos en la materia. El transporte y el tren de alta velocidad son temas populares en la comunidad de Reddit; El tren de alta velocidad tiene 2.300 seguidores.

El Reddit AMA de diciembre con Lipkin fue un gran éxito. El foro en línea en vivo recibió 280 comentarios, el 93 por ciento de los cuales recibió Upvotes, un mecanismo para que los usuarios de Reddit señalen su aprobación o apoyo a una publicación. Este es solo un ejemplo de cómo la Autoridad adopta la transparencia de la agencia y el aumento del acceso público a la información sobre el proyecto y el liderazgo de la Autoridad.

Algunos temas emergentes incluyeron: actualizaciones de la construcción, comparación de costos con las redes ferroviarias de alta velocidad en todo el mundo, estructura de financiamiento, percepciones públicas y próximos planes de divulgación, y sistemas y operaciones. Para leer la conversación completa con Lipkin, visite la publicación de Reddit aquí.

La Autoridad continuará explorando formas significativas de relacionarse con el público. ¡No dude en comunicarse con nosotros con cualquier sugerencia!

Secundaria con pasión por los trenes

Andrew Mancini es un experto en transporte, caracterizado por su incansable pasión por los trenes y autobuses. Su fascinación por los trenes y autobuses se remonta a sus días en el jardín de infancia, cuando demostró una notable capacidad para memorizar los nombres de las distintas locomotoras de Caltrain y descifrar los complicados horarios de trenes y autobuses.

Lea más sobre la historia de Andrew en https://www.buildhsr.com/facesofhsr/#high_school_senior_with_a_passion_for_trains.

BART Board aprueba proyecto generacional para reemplazar el sistema de control de trenes

La Junta Directiva de BART en su reunión de enero votó para otorgar un contrato de $798 millones a Hitachi Rail STS USA, Inc. para diseñar y construir un moderno Sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones que mejorará drásticamente el futuro servicio BART. Reemplazar el sistema de control de trenes actual, que tiene 47 años, permitirá a BART ejecutar más trenes más cerca y mejorar significativamente la capacidad de Transbay. Se espera que el contrato sea el premio BART más grande de esta década.

Enlace al sitio web de BART: https://www.bart.gov/news/articles/2020/news20200109-1

Marzo de 2020

El equipo de SoCal publica el primer gran borrador del documento ambiental

El equipo del Sur de California para la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) logró un hito significativo esta primavera con la emisión del Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (Borrador de EIR / EIS) para la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale el 28 de febrero , que pronto será seguido con la emisión de la sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles a finales de esta primavera.

A fines del año pasado, la Autoridad completó los borradores administrativos para ambas secciones del proyecto y los envió a las agencias cooperantes de la Autoridad para su revisión. El borrador administrativo representa el primer borrador completo de los documentos ambientales.

La publicación del documento de Bakersfield a Palmdale y el futuro documento de Burbank a Los Ángeles será precedida y seguida por un sólido período de divulgación pública durante el período designado para comentarios de 45 días. El enfoque de la divulgación es permitir que las organizaciones, agencias y miembros del público interesados sepan que los documentos están disponibles para su revisión, cómo encontrar información en los documentos y cómo proporcionar comentarios.

La Autoridad llevará a cabo jornadas de puertas abiertas y audiencias públicas en cada una de las dos secciones del proyecto para discutir los documentos y buscar comentarios. Después del cierre del período de comentarios de 45 días, la Autoridad trabajará durante el próximo año para responder a cada comentario por escrito y realizar los ajustes necesarios en el Borrador del EIR / EIS.

Bakersfield a Palmdale

Desde el viernes 28 de febrero de 2020 hasta el viernes 13 de abril de 2020, el borrador del EIR / EIS de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale está disponible para revisión y período de comentarios públicos.

Se ha programado una serie de reuniones públicas para destacar el Borrador del EIR / EIS para esta sección del proyecto en marzo de 2020:

• Reunión de puertas abiertas de Lancaster: 4 de marzo de 2020, 5: 30-7: 30 pm
  Centro de actividades del parque Jane Reynolds
  716 Oldfield Street
  Lancaster, CA 93535
• Reunión de puertas abiertas de Bakersfield: 5 de marzo de 2020, 5: 30-7: 30 pm
  Gimnasio de la escuela secundaria Edison
  721 S. Edison Road
  Bakersfield, CA 93307
• Evento comunitario de Rosamond: 26 de marzo de 2020, 5: 30-7: 30 pm
  Biblioteca pública de Rosamond (sala de reuniones)
  3611 Rosamond Blvd.
  Rosamond, CA 93560
• Audiencia pública: 9 de abril de 2020, 3-8 pm Rosamond, Lancaster, Palmdale
  Sargento. Parque conmemorativo Steve Owen
  Edificio de actividades Stanley Kleiner
  43063 Norte 10th St. Oeste
  Lancaster, CA 93534

Después de que se cierre el período de comentarios el 13 de abril de 2020 y se hayan evaluado los comentarios recibidos, el personal preparará y emitirá el documento EIR / EIS final y lo presentará a la Junta para considerar la certificación y la aprobación del proyecto bajo la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA).

Documentos ambientales de la sección del proyecto disponibles en https://hsr-test.hsr.ca.gov/programs/environmental/eis_eir/draft_bakersfield_palmdale.aspx

Los Ángeles a Burbank

Además, se ha programado una serie de reuniones de actualización del proyecto para la Sección de Proyectos de Burbank a Los Ángeles:

• Reunión de actualización del proyecto Burbank: 9 de marzo de 2020, 5: 30-7: 30 pm
  Biblioteca Sucursal de Buena Vista
  300 N Buena Vista St
  Burbank, CA 91505
• Reunión de actualización del proyecto Glendale / Atwater Village: 11 de marzo, 5: 30-7: 30 pm
  Centro de recreación para adultos de Glendale
  201 E Colorado St
  Glendale, CA 91205
• Reunión de actualización del proyecto de Los Ángeles: 12 de marzo, 5: 30-7: 30 pm
  Centro de recreación Cypress Park
  2630 Pepper Ave
  Los Ángeles, CA 90065
  * Encuentro inglés / español

Para más información visite https://hsr-test.hsr.ca.gov/

Los estudiantes de la USC exploran carreras en trenes de alta velocidad

El 30 de enero, más de 150 estudiantes asistieron a un evento de Carrera de Asuntos Estudiantiles de la Universidad del Sur de California en el campus. El evento profesional fue parte de la Escuela de Políticas Públicas Sol Price de la universidad en colaboración con el Centro de Transporte METRANS de la USC. Representantes de la Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California (Autoridad), Caltrans, Metro, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, el Puerto de Long Beach y varios otros empleadores potenciales brindaron información sobre oportunidades profesionales.

Durante el panel de discusión, los estudiantes aprendieron sobre algunos de los desafíos en los campos del transporte, las políticas y la sostenibilidad. Los panelistas compartieron cómo irrumpieron en su industria y cómo es trabajar en su campo. La Autoridad también compartió información sobre oportunidades de pasantías, el Programa Capital Fellows, oportunidades para asistentes estudiantiles en la sede de Sacramento y el programa #Iwillride. La mayoría de los estudiantes estaban terminando su maestría en planificación de transporte, política ambiental, ingeniería, planificación de transporte e infraestructura y estaban ansiosos por aprender más sobre carreras de tiempo completo con trenes de alta velocidad.

Después de la mesa redonda, se permitió que los estudiantes hablaran de manera más personal con los panelistas sobre sus trayectorias profesionales, así como para conocer más detalles sobre los puestos de asistente de estudiantes y otras oportunidades con el tren de alta velocidad. El evento sirvió para crear conciencia en el campus sobre el proyecto del tren de alta velocidad y los múltiples beneficios que ofrece ahora y con la creación de empleo en el futuro.

El CEO de la Autoridad hace una presentación en la reciente reunión del Consejo Regional de SCAG

El CEO Brian Kelly se unió a la reunión del Consejo Regional de la Asociación de Gobiernos del Sur de California (SCAG) el 6 de febrero en el centro de Los Ángeles, donde compartió actualizaciones de estado y reiteró la misión (Autoridad) de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California para entregar la primera verdadera alta velocidad del país. sistema ferroviario. Kelly comenzó su presentación destacando el enfoque de la Autoridad en iniciar el servicio ferroviario de alta velocidad en California lo antes posible, realizando inversiones estratégicas y simultáneas que se vincularán con el tiempo, posicionando aún más a la Autoridad para construir segmentos adicionales a medida que haya fondos disponibles.

Kelly también destacó el compromiso de la Autoridad para mejorar los trenes de cercanías y los trenes de pasajeros interurbanos existentes en el sur de California, incluido el Memorando de Entendimiento (MOU) de la Autoridad con LA Metro para financiar las mejoras al histórico proyecto Los Ángeles Union Station Link US y muchos otros estados. proyectos financiados que fueron posibles no solo por el tren de alta velocidad, sino también por la Agencia de Transporte del Estado de California.

Las inversiones en trenes de alta velocidad del sur de California incluyen:

• Enlace EE.UU .: $441 millones para Los Ángeles Union Station (en proceso de revisión ambiental federal)
• Mejoras del corredor compartido: $363 millones en trabajos de revisión ambiental (para trenes de alta velocidad, Metrolink, LOSSAN, otros)
• Mejoras de seguridad: $77 millones para la separación de grado Rosecrans / Marquardt
• Proyectos de conectividad: $389 millones de la Proposición 1A

Kelly también señaló que en 2020 habrá 350 millas de ferrocarril electrificado de alta velocidad en desarrollo en California.

• Tren de alta velocidad de California (171 millas de Merced-Fresno-Bakersfield, 119 de los cuales están en construcción)
• Electrificación de Caltrain (51 millas en el Área de la Bahía de San Francisco parcialmente financiada por fondos de bonos ferroviarios de alta velocidad)
• Proyecto Virgin Trains (130 millas en California) en el sur de California

Kelly dijo que el reciente progreso y el surgimiento del proyecto Virgin Trains para conectar Victorville y Las Vegas brinda oportunidades positivas para California y el programa de trenes de alta velocidad. Su presentación se refirió a que la Autoridad firmó recientemente un memorando de entendimiento con Virgin Trains USA / Brightline para evaluar la oportunidad de conectar ambos sistemas en Palmdale, incluida la interoperabilidad y las oportunidades para compras conjuntas de materiales, material rodante y sistemas de emisión de boletos.

"Esperamos trabajar con ellos", dijo, y agregó que una extensión de Victorville a Palmdale podría traer socios internacionales a la mesa y posibles asociaciones públicas / privadas futuras para la entrega y operaciones de proyectos de Palmdale a Los Ángeles / Anaheim. "No solo llegar a Palmdale, sino cómo podemos trabajar juntos para ir más allá".

La presentación y la agenda se pueden ver aquí: http://scag.iqm2.com/Citizens/SplitView.aspx?Mode=Video&mpg;MeetingID=2086