Informe del CEO

Brian P. Kelly, CEO Julio 2021
Esta edición del Informe del CEO fue entregada por el Director Financiero de la Autoridad, Brian Annis.

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GESTIÓN DE RIESGOS
SUBVENCIÓN SUBVENCIÓN / INFRA
PEQUEÑOS NEGOCIOS
CAMBIAR ORDENES
RECUPERACIÓN DE RDP
DOCUMENTOS EIR - MIRAR HACIA ADELANTE
MATERIALES PERTINENTES

GESTIÓN DE RIESGOS

Quiero comenzar con una actualización sobre las adquisiciones de nuestro contratista de Gestión de riesgos. Como seguimiento a nuestra conversación de diciembre sobre la adquisición de recursos para consultores de riesgos, me complace informar que el mes pasado completamos el proceso de adquisición competitivo y adjudicamos el contrato a Ernst & Young; anticipamos una fecha de inicio a mediados de julio. El contrato tiene una duración de tres (3) años y un valor total de $4,7 millones.

Estos recursos proporcionarán personal a nuestra Oficina de Gestión de Riesgos para evaluar los riesgos actuales y emergentes para esta organización a nivel empresarial y nuestra Subdivisión de Supervisión de Gestión de Proyectos con supervisión a nivel de programa y proyecto de las prácticas de gestión de riesgo a nivel de programa.

El contrato será administrado por nuestro Director de Gestión de Riesgos y Controles de Proyectos, creando así una mayor independencia para la recopilación de datos de riesgos, el análisis de riesgos y las evaluaciones de riesgos.

El contrato incluye servicios para el desarrollo de políticas y procedimientos, la facilitación de talleres sobre riesgos, el desarrollo de un plan de transferencia de conocimientos y gestión del cambio para crear una cultura consciente del riesgo y la creación de un programa de capacitación en gestión de riesgos para el personal de la Autoridad.

Una vez que el contratista esté a bordo, planeamos levantar nuestro Comité de Riesgos Empresariales y promover el desarrollo de nuestro Programa de Gestión de Riesgos Empresariales, que también se explicó en nuestro Plan de Negocios 2020. Estos esfuerzos posicionarán a la Autoridad para identificar, comprender, documentar y mitigar mejor una amplia variedad de riesgos en toda la organización.

SUBVENCIÓN SUBVENCIÓN / INFRA

Como usted sabe, la Autoridad solicitó una subvención federal de INFRA para la Mejora Wasco SR-46, pero desafortunadamente no la recibió; sin embargo, existe otra oportunidad para la financiación de subvenciones a través de la subvención RAISE 2021.

El Aviso de Oportunidad de Financiamiento de la Subvención RAISE 2021 se publicó el 23 de abril de 2021.

El 12 de julio, la Autoridad presentó tres solicitudes para lo siguiente:

Proyecto de mejora Wasco SR 46 actualizado
Renovación histórica de Fresno Southern Pacific Depot
Plan maestro de implementación de la estación Palmdale

Continuaremos manteniendo el tablero actualizado cuando tengamos noticias sobre estas tres aplicaciones.

PEQUEÑOS NEGOCIOS

En una reunión reciente de la junta, se nos pidió que analizáramos el progreso de la Autoridad en el Programa de Pequeñas Empresas y las metas que se han establecido previamente y que determinemos si la meta general del Programa de Pequeñas Empresas y Desfavorecidas 30% de la Autoridad era razonable y alcanzable o considerar si debería ser modificado.

Actualmente, la Autoridad tiene un objetivo general del Programa de Pequeñas Empresas de 30% que combina las pequeñas empresas y las empresas comerciales de veteranos discapacitados certificadas por el estado de California, con empresas comerciales en desventaja certificadas por el gobierno federal, cada una con su propio conjunto de requisitos.

Los desafíos que la Autoridad ha experimentado con la meta general del 30 por ciento son los siguientes:

Los programas estatales y federales combinados no se ajustan a los requisitos legales.
- El estado requiere un 25 por ciento de pequeñas empresas y un 3 por ciento de empresas comerciales de veteranos discapacitados, mientras que el gobierno federal requiere un 10 por ciento.
El cálculo de participación de Pequeñas Empresas y Empresas de Veteranos Discapacitados de la Autoridad es inconsistente con otros departamentos estatales.

La Autoridad ha estado trabajando con el Grupo de Revisión por Pares y el Consejo Asesor Empresarial para buscar comentarios sobre el programa actual y buscar comentarios sobre cómo podemos refinar nuestro programa. Nuestro objetivo es reorganizar la estructura del Programa de Pequeñas Empresas y permitir que el equipo monitoree y administre las expectativas previas a la adjudicación con el cumplimiento posterior a la adjudicación más de cerca.

Una vez que toda la información haya sido recopilada y examinada, la Autoridad proporcionará las modificaciones propuestas al Programa de Pequeñas Empresas a la Junta en una próxima reunión.

CAMBIAR ORDENES

En mayo, el CEO Kelly proporcionó a la Junta una actualización sobre el estado del Segmento del Valle Central. Señaló que el diseño de los tres paquetes de construcción estaba casi completo: CP 1 en 92.5%; CP 2-3 en 91.7% y CP 4 en 100%. También informó a la Junta que con un diseño más completo, estamos trabajando con los contratistas para obtener el alcance de los contratos, lo que implica negociar y ejecutar órdenes de cambio y resolver disputas comerciales. Aquí hay una instantánea rápida de dónde estamos en ese frente:

En el CP 1, se finalizaron recientemente dos órdenes de cambio importantes. El primero fue para trabajos de servicios públicos de agua, alcantarillado y drenaje pluvial en Golden State Boulevard en Fresno. La orden de cambio completada asciende a $19,251,944

El segundo fue para vías de acceso para BNSF y UPRR. Ambas órdenes de cambio están dentro de la autoridad delegada del CEO. Tenemos varios más en negociación que reflejan elementos de alcance solicitados por terceros, incluidos Golden State Boulevard North y South, McKinley Avenue y Belmont Avenue. El valor total en dólares para esa orden de cambio fue: $24,265,970.

En CP 2/3 seguimos trabajando en asentamientos comerciales. A medida que continuemos progresando en estos elementos, mantendremos el tablero actualizado. Como siempre, la información de la orden de cambio ejecutada se puede encontrar en nuestro sitio web. www.hsr.ca.gov

RECUPERACIÓN DE RDP

A partir de este mes, comenzaremos un acercamiento más formal con respecto a nuestro próximo contrato de socio de entrega ferroviaria. Como saben, nuestro contrato actual con WSP concluye el próximo año. Actualmente estamos trabajando en cómo esperamos que se vea el nuevo alcance del contrato y esperamos obtener comentarios valiosos de los líderes de la industria durante este proceso de divulgación.

Volveremos a la junta a finales de este otoño para una presentación completa.

DOCUMENTOS EIR - MIRAR HACIA ADELANTE

Algunos avisos que nos gustaría proporcionar sobre nuestros documentos ambientales.

El próximo viernes 23 de julio, la Autoridad publicará un Borrador Revisado del Informe de Impacto Ambiental / Borrador Suplementario de la Declaración de Impacto Ambiental para la sección del proyecto de San Francisco a San José. El documento incluirá un diseño alternativo para la estación Millbrae y análisis e información adicionales relacionados con la mariposa Monarca. El período de comentarios estará abierto del 23 de julio al 8 de septiembre y el equipo del norte de California organizará una reunión comunitaria el 11 de agosto.

El próximo mes, nuestra reunión de agosto será una reunión de la Junta de dos días que tendrá lugar el 18 y 19 de agosto. A la Junta se le presentarán las acciones recomendadas por el personal relacionadas con la revisión y aprobación del Informe final de impacto ambiental / Declaración de impacto ambiental de Bakersfield to Palmdale (EIR / EIS)

La sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale proporciona una conexión ferroviaria de alta velocidad de norte a sur que une el tramo de 80 millas entre el Valle Central con el Valle del Antílope en el norte del condado de Los Ángeles, cerrando la brecha ferroviaria de pasajeros que existe actualmente entre las dos regiones.

Para apoyar la preparación de la Junta para las acciones propuestas en el EIR / EIS final de la Sección del Proyecto de Bakersfield a Palmdale en la reunión de dos días, el CEO Kelly envió a la Junta un memorando sobre el proyecto, una copia impresa del Resumen Ejecutivo y una copia electrónica del documento completo en cuatro volúmenes el 24 de junio de 2021.

El EIR / EIS final de Bakersfield a Palmdale evalúa cuatro alternativas de alineación distintas de extremo a extremo y dos opciones de diseño cerca del Monumento Nacional César E. Chávez, una estación en la ciudad de Palmdale y un sitio de mantenimiento y una instalación de mantenimiento de la vía ubicada en la ciudad de Lancaster.

El extremo norte del proyecto comenzaría justo al sur de la estación aprobada de Bakersfield F Street. Luego, el proyecto viajaría hacia el sur a través de las comunidades de Edison y Keene, y luego hacia el sureste y sobre las montañas Tehachapi en una serie de viaductos y túneles. Luego, el proyecto pasaría por varias instalaciones de energía renovable, principalmente turbinas eólicas y minas y canteras de recursos naturales a medida que desciende y pasa por la comunidad de Rosamond y Antelope Valley. La sección del proyecto terminaría en Palmdale, justo al sur del Centro de Transporte de Palmdale en Spruce Court.

El Borrador de EIR / EIS para esta sección de proyecto se circuló desde el 28 de febrero de 2020 hasta el 28 de abril de 2020, y la Autoridad circuló un Borrador de EIR / Borrador de EIS complementario revisado desde el 26 de febrero de 202 hasta el 12 de abril de 2021. En respuesta a comentarios recibidos sobre el Borrador y los Borradores revisados, la Autoridad atendió las solicitudes públicas incorporando revisiones y mejoras de diseño que reducen o no producen cambios en los impactos y / o costos ambientales.

El primer día de la reunión de la Junta de agosto, la Junta recibirá una presentación detallada del personal sobre el documento, escuchará los comentarios del público sobre la FEIR / FEIS y tendrá la oportunidad de pedirle al personal que haga un seguimiento de cualquier pregunta que tenga o que surja durante la sesión de comentarios públicos.

En el segundo día de la reunión de la Junta de agosto, el personal responderá a todas las preguntas e inquietudes planteadas por la Junta, el personal legal analizará los requisitos de CEQA y NEPA, y la Junta tendrá la oportunidad de tomar medidas sobre los documentos.

Estaremos haciendo un seguimiento con los miembros de la junta para las sesiones informativas antes de esta reunión.

Con esto concluye el Informe del CEO de este mes, me complace responder cualquier pregunta.

Materiales relevantes:

- Actualización del presupuesto de julio de 2021 para la presentación de 2022

Archivos del informe del CEO

Resoluciones de la junta

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Secretario del Consejo de Administración
(916) 324-1541
miembros de la junta@hsr.ca.gov

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