Informe del CEO - Septiembre de 2020

Esfuerzos de divulgación para involucrar a las comunidades en el proceso de autorización ambiental

En nuestra última reunión de la junta, el vicepresidente Miller y el miembro de la junta Escutia pidieron una actualización sobre los esfuerzos de divulgación ambiental para las comunidades de inglés como segundo idioma y otros compromisos que nuestro personal regional ha asumido como parte del proceso de revisión ambiental, incluida la forma en que los equipos han abordado impactos de COVID. Les he proporcionado a todos los miembros de la Junta dos documentos completos sobre estos esfuerzos en nuestras regiones del norte y sur de California, y hoy quiero brindarles una breve descripción de estos esfuerzos.

En el norte de California y el sur de California, entre febrero y septiembre, nuestros equipos de divulgación llevaron a cabo más de 100 reuniones y presentaciones. Estas reuniones y presentaciones incluyen:

Sesiones informativas legislativas
Grupos de trabajo comunitarios
Presentaciones de las partes interesadas
Reuniones públicas y jornadas de puertas abiertas

Antes de la publicación del Borrador de EIR / EIS tanto en el norte como en el sur de California, la divulgación se centró en asegurarse de que el público estuviera al tanto de que los documentos estaban a punto de ser publicados para que pudieran estar preparados para revisarlos y enviar comentarios. Durante el período de comentarios, el enfoque se centró en responder preguntas y ayudar a los miembros de la comunidad y las partes interesadas a navegar por los documentos. Todo esto se hizo en formatos virtuales o telefónicos y resultó en una asistencia igual a la experimentada durante las jornadas de puertas abiertas celebradas en persona el año pasado y durante los primeros meses de 2020. Más de 22,000 visitas al sitio web (divididas entre ambas regiones) ocurrieron en nuevos sitios web interactivos creados para cada sección del proyecto. Estos recursos, así como las jornadas de puertas abiertas, el horario de oficina y otros compromisos, estaban disponibles tanto en inglés como en otros idiomas.

De acuerdo con la publicación de EIR / EIS y la guía de divulgación pública y el plan de competencia limitada, todo el material relevante se tradujo a idiomas que cumplieron con un umbral del 5 por ciento o más de la comunidad de referencia. Para los dos documentos en el norte de California, eso incluyó la traducción a:

Español
chino
vietnamita
Así como en tagalo para el tramo de San Francisco a San José

En el sur de California para el documento de Burbank a Los Ángeles, que incluía la traducción a:

armenio
Tagalo
Arábica
Español
japonés
coreano
vietnamita
chino

Además, la Autoridad colocó anuncios pagados en las redes sociales en áreas de orientación geográfica en los idiomas apropiados y nuestros equipos de alcance regional también llevaron a cabo actividades de extensión comunitaria específicas.

Calendario medioambiental actualizado para los segmentos restantes del sistema de la fase 1

Como informamos recientemente a la Junta, hemos retrasado nuestros cronogramas ambientales para las secciones restantes del proyecto de la Fase 1, en parte debido a COVID-19. En algunas secciones del proyecto, donde hemos publicado el Borrador de EIR / EIS para comentarios públicos, hemos extendido el período de comentarios públicos.

Durante el último año aproximadamente, hemos tomado un conjunto de acciones agresivas para hacer avanzar las revisiones ambientales. Entre 2014 y 2019, la Autoridad no certificó ningún Registro de Decisión (ROD). En octubre de 2019, certificamos el ROD para la alternativa generada localmente de Fresno a Bakersfield. Hoy, la Junta votó unánimemente para aprobar el ROD para Central Valley Wye, que es un EIR / EIS complementario para la sección del proyecto de Fresno a Bakersfield.

La tabla adjunta muestra dónde se encuentra la Autoridad en las fechas de adopción de los Registros de Decisión para las secciones restantes del proyecto del sistema de la Fase 1. La columna del medio indica nuestras estimaciones anteriores para las fechas de ROD. Las nuevas fechas revisadas del ROD se muestran en la columna del extremo derecho. Esto refleja algunas de las acciones que hemos tomado para extender los períodos de comentarios públicos, lo que retrasa la adopción de ROD. Además, involucrada en nuestro proceso de revisión ambiental está una agencia federal, la Junta de Transporte de Superficie (STB). Como el STB cuenta actualmente con personal, revisan nuestros documentos ambientales uno a la vez. Tenemos que colocar nuestros documentos en el período en que el STB puede aceptarlos. El próximo documento que les enviaremos para su revisión es para la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale, nuestro primer acceso al condado de Los Ángeles, que se propone que se haga en abril de 2021. Y puede ver las otras fechas en el extremo derecho. Está previsto que todo esto se haga mucho antes de la fecha límite de diciembre de 2022.

Proceso de readquisición para el próximo contrato de PDR (el actual expira en 2022)

Esta sección del informe del CEO responde a las preguntas de la Junta sobre cómo avanzamos con la próxima adquisición para un contrato de RDP.

Solo quiero exponer el proceso para eso. En el futuro, haríamos un proceso de adquisición competitivo completo para el próximo contrato de PDR. La primera parte importante de ese proceso es entablar conversaciones con la Junta sobre cómo serían el alcance, el presupuesto y el cronograma del contrato.

Por lo general, realizamos adquisiciones basadas en calificaciones. Publicamos el borrador de RFQ. Realizamos foros de la industria y eventos de emparejamiento de pequeñas empresas con los mejores postores sobre esto. Los oferentes envían su Declaración de calificaciones. Evaluamos, discutimos y negociamos con el oferente mejor calificado. Luego, pasamos a la adjudicación y ejecución. Este es el proceso que se siguió la última vez, y haríamos algo como esto en el futuro.

Siempre hay variaciones que queremos discutir con la Junta para obtener la opinión de la Junta sobre cómo queremos proceder. Tenemos algo de tiempo para esas discusiones.

El contrato actual de RDP vence en 2022, por lo que nuestro cronograma para avanzar con el próximo contrato muestra que la mayor parte de nuestra actividad para avanzar en esto es en 2021. La Junta debe aprobar primero una RFQ, que luego podemos presentar a finales 2021. La Declaración de calificaciones vencerá en algún momento de ese año. Luego pasamos a las negociaciones del contrato en febrero de 2022. Regresamos a la Junta en marzo de 2022 para la aprobación de la adjudicación del contrato, y luego emitiríamos un Aviso para proceder más adelante en marzo de 2022.

Hay un par de cuestiones que tendríamos que discutir con la Junta antes de seguir adelante. ¿Qué tan expansivo queremos que sea el contrato? ¿O no ser? Puede haber lecciones aprendidas del último contrato que deberían aplicarse. Es importante para nosotros, como organización, discutir este tipo de cosas temprano antes de adentrarnos demasiado en el proceso de RFP.

Actualización del programa

Por lo general, hago una actualización del programa para informar a la Junta sobre las cosas que hemos hecho entre las audiencias.

Ayer mismo, me complace anunciar que publicamos un comunicado sobre la formación y apertura de nuestro programa de asociación de la fuerza laboral de Selma con la ciudad de Selma. El miembro de la junta, Perea, estuvo muy involucrado en lograr que esto se estableciera. Esto sigue el modelo del Centro Mandela en Oakland, que fue un programa que se creó después del terremoto de Loma Prieta para ayudar a emplear a la gente local en proyectos de infraestructura.

De manera similar, aquí, nos asociamos con la EDC local y los programas de aprendizaje laboral para comenzar a trabajar para los estudiantes aquí a través del Centro de capacitación laboral de Selma. Esto también es parte de nuestro programa de trabajadores específicos, bajo el cual establecemos metas en cada uno de nuestros contratos de construcción para que los trabajadores trabajen en sitios que residen en el área donde el programa está en marcha. Estamos orgullosos de ayudar a la Ciudad de Selma en sus esfuerzos de reclutamiento para la primera cohorte del Programa del Centro de Capacitación del Valle Central al lanzar su nuevo sitio web. El sitio web permitirá a los estudiantes revisar fácilmente las calificaciones del programa de capacitación e inscribirse en las clases programadas para comenzar el 5 de octubre. Este es un nuevo desarrollo emocionante, y estamos trabajando en estrecha colaboración con las entidades locales.

https://hsr-test.hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=58

También anunciamos esta semana la apertura de la separación de grado Avenue 10 en el condado de Madera. Es la separación de segundo grado que se abre el mes pasado, y la primera fue en Avenue 15, también en el condado de Madera. No puedo pensar en mejores proyectos de seguridad y proyectos de circulación de tráfico local que las separaciones a nivel.

The Avenue 10 grade separation is the second one to open in the last month: https://hsr-test.hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=59

Two weeks ago we opened Avenue 15 grade separation: https://hsr-test.hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=56

Finalmente, publicamos un comunicado de prensa el Día del Trabajo para reconocer a los trabajadores que están contribuyendo a nuestro proyecto. Ahora nos estamos acercando a 1.100 trabajadores diarios por semana en los proyectos de construcción. Eso es aproximadamente un aumento del 270 por ciento con respecto a este período el año pasado, y estamos muy orgullosos de eso. Desde el comienzo de la construcción, hemos realizado alrededor de 4,300 trabajos de construcción en el Valle Central. Solo quería cubrir esos temas también. Esas son cosas que han ocurrido desde las dos últimas audiencias.

Me complace mucho que podamos continuar la expansión de los lugares de trabajo y el trabajo, especialmente en medio de la pandemia de COVID-19.

https://hsr-test.hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=57

To see the slides that accompany this presentation, follow this link: https://hsr-test.hsr.ca.gov/docs/about/ceo_reports/CEO_Report_September_2020.pdf

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