COMUNICADO DE PRENSA: La Junta de Trenes de Alta Velocidad Completa la Autorización Ambiental para Conectar Silicon Valley y Central Valley

28 de abril de 2022

SAN JOSÉ, CALIFORNIA. –  La Junta Directiva de la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (Autoridad) certificó hoy el Informe de Impacto Ambiental Final/Declaración de Impacto Ambiental (EIR/EIS) y aprobó por unanimidad la sección del proyecto de aproximadamente 90 millas de San José a Merced en el norte de California. Esta acción completa la autorización ambiental para casi 400 millas de la alineación de la Fase 1 de 500 millas del proyecto ferroviario de alta velocidad desde San Francisco hasta Los Ángeles/Anaheim, incluido un tramo contiguo entre Merced y Palmdale, además de la autorización de enero de la sección de Burbank a Los Ángeles. .

Las acciones de la Junta marcan su primera certificación de un documento ambiental de la sección del proyecto en la región del Norte de California y la primera en el Área de la Bahía de San Francisco.

“La aprobación de hoy representa otro hito importante y nos acerca un paso más a la entrega de trenes de alta velocidad entre Silicon Valley y Central Valley”, dijo Brian Kelly, director ejecutivo de Authority. “La Autoridad está lista para hacer realidad la visión del tren de alta velocidad en el Área de la Bahía. Esperamos continuar la colaboración con nuestros socios federales, estatales y locales para avanzar en el proyecto en el norte de California”.

Esta sección del proyecto conectará la construcción existente en el Valle Central con la estación Diridon de San José, lo que reducirá drásticamente los tiempos de viaje y mejorará la movilidad en ambas regiones. El sistema ferroviario de alta velocidad hará el viaje de Fresno a San José en tan solo una hora, en comparación con las tres horas en automóvil actuales.

"Estoy agradecido, como todos nosotros en la ciudad de San José, por el trabajo extraordinario que ahora culminó en este documento ambiental que refleja miles de horas de contacto con las partes interesadas y una enorme cantidad de análisis ambiental", dijo el alcalde de San José, Sam Liccardo. . “La finalización de este proyecto ferroviario de alta velocidad de importancia crítica ayuda al estado a expandir las oportunidades económicas y la vivienda asequible, dos objetivos fundamentales para todos nosotros”.

La certificación de la Junta del EIR/EIS final de San José a Merced y la aprobación de la sección del proyecto es un hito fundamental que acerca a la sección del proyecto a estar "lista para la pala" cuando estén disponibles los fondos para la construcción y la preconstrucción.

La Junta Directiva de la Autoridad seleccionó la Alternativa 4 como la alineación del proyecto aprobada entre las cuatro alternativas de alineación estudiadas. Esta alternativa moderniza y electrifica el corredor ferroviario existente entre San José y Gilroy, lo que permite tanto el servicio ferroviario de alta velocidad como el de Caltrain.

“Junto a San José, Gilroy será el próximo centro de tránsito más importante en este tramo”, dijo la alcaldesa de Gilroy, Marie Blankley. “Gilroy Transit Center está muy listo para que esto suceda”.

Al este de Gilroy, la alineación incluye más de 15 millas de túneles a través del Pacheco Pass en Diablo Range. La Junta considerará la certificación del documento ambiental final para la sección del proyecto de San Francisco a San José este verano.

El EIR/EIS final y las resoluciones de certificación y aprobación de la Junta se encuentran en el sitio web de la Autoridad: www.hsr.ca.gov.

Esta aprobación fue solo una de varias acciones tomadas por la Junta durante la reunión de la junta de dos días, durante la reunión también:

• Aprobó por unanimidad avanzar con el diseño de las cuatro estaciones (Merced, Fresno, Kings-Tulare y Bakersfield) en el Valle Central.
• Aprobó por unanimidad un acuerdo multimillonario de financiación y planificación con la Autoridad de Tránsito Metropolitano de Los Ángeles (LA Metro) para modernizar la histórica LA Union Station a través del proyecto Link Union Station (Link US). Union Station será un importante centro de conexión para el futuro servicio ferroviario de alta velocidad de California en la cuenca de Los Ángeles.
• Adoptó el Plan de Negocios 2022.

El tren de alta velocidad de California se encuentra actualmente en construcción a lo largo de 119 millas en el Valle Central en 35 sitios de trabajo activos. Hasta la fecha, se han creado más de 7.500 puestos de trabajo en la construcción desde el inicio de la construcción. Para más información sobre la construcción, visite: www.buildhsr.com.

El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y las últimas representaciones: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.