الوثائق البيئية لقسم المشروع (المستوى 2)
باستخدام EIR / EISs البرمجي وقرارات الدرجة الأولى كأساس ، واصلت الهيئة و FRA التخطيط لنظام السكك الحديدية عالية السرعة من خلال تقسيم نظام HSR على مستوى الولاية إلى أقسام المشروع الفردية مع وجود محطة في كل طرف. شكلت أقسام المشروع هذه الأساس للمستوى الثاني ، التخطيط على مستوى المشروع والوثائق البيئية بموجب CEQA و NEPA لدعم قرارات محددة لنظام HSR.
وقع حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم ومدير الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) رونالد باتوري مذكرة تفاهم (MOU) ، بموجبها تم تكليف هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) بمسؤوليات وكالة FRA كوكالة رائدة بموجب قانون السياسة البيئية الوطنية (نيبا). وفقًا للمادة 327 من العنوان 23 من قانون الولايات المتحدة ، اعتبارًا من 23 يوليو 2019 ، تم تفويض مذكرة التفاهم بموجب برنامج تسليم مشروع النقل البري ، والمعروف باسم تعيين NEPA.
وثائق EIR / EIS من المستوى الثاني التالية إما قيد التنفيذ أو مكتملة:
الوثائق البيئية لقسم مشروع سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه:
- تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (فبراير 2022)
- المسودة المنقحة لتقرير الأثر البيئي / المسودة التكميلية لبيان الأثر البيئي (يوليو 2021)
- مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (يوليو 2020)
الوثائق البيئية لقسم مشروع سان خوسيه إلى ميرسيد:
- تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (فبراير 2022)
- المسودة المنقحة لتقرير الأثر البيئي/المسودة التكميلية لبيان الأثر البيئي (أبريل 2021)
- مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (أبريل 2020)
الوثائق البيئية لقسم مشروع ميرسيد إلى فريسنو:
قسم مشروع ميرسيد إلى فريسنو، الوثائق البيئية: سنترال فالي واي
- تقرير الأثر البيئي التكميلي النهائي/بيان الأثر البيئي (أغسطس 2020)
- المسودة المنقحة لتقرير الأثر البيئي التكميلي/المسودة الثانية لبيان الأثر البيئي التكميلي، تحليل الموارد البيولوجية (مارس 2020)
- مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي/بيان الأثر البيئي (مايو 2019)
الوثائق البيئية لقسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد:
الوثائق البيئية لقسم مشروع فريسنو إلى بيكرسفيلد: البديل المولد محليًا
- السجل التكميلي المجمع للقرار وبيان الأثر البيئي التكميلي النهائي (نوفمبر 2019)
- تقرير الأثر البيئي التكميلي النهائي (أكتوبر 2018)
- مسودة تقرير الأثر البيئي التكميلي/بيان الأثر البيئي (نوفمبر 2017)
الوثائق البيئية لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل:
- تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (يونيو 2021)
- المسودة المنقحة لتقرير الأثر البيئي/المسودة التكميلية لبيان الأثر البيئي (فبراير 2021)
- مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (فبراير 2020)
الوثائق البيئية لقسم مشروع بالمديل إلى بوربانك:
- مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (سبتمبر 2020)
- تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (مايو 2024)
الوثائق البيئية لقسم مشروع بوربانك إلى لوس أنجلوس:
- تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (نوفمبر 2021)
- مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (مايو 2020)
- من سان فرانسيسكو إلى قسم مشروع سان خوسيه: الوثائق البيئية
- سان خوسيه لقسم مشروع ميرسيد: الوثائق البيئية
- ميرسيد إلى فريسنو: الوثائق البيئية
- ميرسيد إلى فريسنو: سنترال فالي واي: الوثائق البيئية
- فريسنو إلى بيكرسفيلد: الوثائق البيئية
- فريسنو إلى بيكرسفيلد: بديل محلي: وثائق بيئية
- بيكرسفيلد إلى بالمديل: الوثائق البيئية
- بالمديل إلى بوربانك: الوثائق البيئية
- Burbank إلى Los Angeles Project Section: الوثائق البيئية
تفاصيل قسم المشروع
حدد قسم المشروع لمعرفة المزيد:
اتصل
بيئي
(916) 324-1541
معلومات@hsr.ca.gov
تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.