بيكرسفيلد إلى بالمديل

في 19 أغسطس 2021 ، وافق مجلس إدارة (هيئة) هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على تقرير التأثير البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم محاذاة مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل الذي يبلغ طوله 80 ميلًا تقريبًا. يمهد هذا الإجراء الطريق للحصول على تصريح بيئي كامل لـ CEQA (قانون جودة البيئة في كاليفورنيا) لما يقرب من 300 ميل من محاذاة المرحلة 1 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة التي تبلغ 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / أنهايم.

تمثل إجراءات مجلس الإدارة أول شهادة CEQA لوثيقة بيئية في منطقة جنوب كاليفورنيا. ستشمل الخطوات التالية بموجب CEQA وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) إصدار سجل قرار يتوافق مع متطلبات NEPA وتقديم إشعار تحديد CEQA. يمكن العثور على EIR / EIS النهائي على موقع الهيئة الإلكتروني هنا: https://hsr-test.hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/bakersfield-to-palmdale-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement

تؤكد شهادة مجلس الإدارة للوثيقة البيئية النهائية والموافقة على قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل التزام الهيئة بإكمال العملية البيئية للمرحلة الأولى الكاملة من نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس/أناهايم بحلول نهاية عام 2025 .

تلتزم الهيئة بإبقاء أصحاب المصلحة والجمهور على اطلاع بآخر المستجدات في برنامج السكك الحديدية عالية السرعة وآخر التحديثات التي تحدث في المناطق. للتسجيل للحصول على تحديثات قسم المشروع ، قم بزيارة اتصل بنا الصفحة وحدد Northern California أو Central Valley أو Southern California. قم بزيارة مركز المعلومات لمعرفة المزيد حول قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل في صحائف وقائع القسم الإقليمي وقسم المشروع. زيارة بناء HSR للحصول على أحدث التطورات في أعمال البناء.

تتطلب كل من ولاية كاليفورنيا والحكومة الفيدرالية مشروعًا مقترحًا للبنية التحتية للخضوع لتقييم شامل للتأثيرات المحتملة للمشروع على البيئة - الأرض والهواء والماء والمعادن والنباتات والحيوانات والضوضاء - والإجراءات المقترحة لتجنب أو التخفيف من تلك الآثار الآثار ، إذا كان ذلك ممكنا.

يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بكيفية ومكان بناء نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وتبريرها باستخدام الدراسات البيئية التفصيلية والتعليقات العامة حول الآثار البيئية المحتملة لنظام السكك الحديدية المقترحة ومساراتها.

تشمل المواد المدرجة ضمن قسم الوثائق والتقارير أدناه الدراسات والتقارير التي أعدتها الهيئة حتى الآن ، جنبًا إلى جنب مع التعليقات العامة المقابلة الواردة ، أثناء عملية المراجعة البيئية لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل.

المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع يتم تنفيذها أو تنفيذها من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لـ 23 USC 327 ومذكرة تفاهم بتاريخ 23 يوليو 2019 ، وتنفيذها من قبل الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم هذه ، فإن السلطة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA.

• بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS)

• بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل تقرير الأثر البيئي المنقح / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS)

• بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS)

الوثائق التالية متاحة للمراجعة عند الطلب. تشجع الهيئة الطلبات المكتوبة المقدمة عبر موقعنا بوابة السجلات العامة.

• • بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل تحليل البدائل التكميلية
  • بيكرسفيلد إلى تحليل البدائل الأولية لقسم مشروع بالمديل
  • بيكرسفيلد إلى تقارير تحديد نطاق قسم مشروع بالمديل
  • بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل إشعار النية / إشعار الإعداد

إذا كنت مهتمًا بدعوة السلطة إلى اجتماع مجتمعك لتلقي تحديث للمشروع ، فسيكون الفريق سعيدًا بالتنسيق معك.

(213) 457-8420
southern.california@hsr.ca.gov

قم بزيارة اتصل بنا صفحة للاشتراك في تنبيهات البريد الإلكتروني ولمعلومات اتصال إضافية.