النشرات الإخبارية الإقليمية

أغسطس 2020

السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا تحقق إنجازًا رئيسيًا ثانيًا في منطقة الخليج

أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا مسودة الوثيقة البيئية الثانية على مستوى المشروع EIR / EIS لقسم المشروع في شمال كاليفورنيا في 10 يوليو 2020. تغطي الوثيقة الجزء الذي يبلغ طوله 51 ميلاً والذي يمتد من محطة Caltrain في 4th و King Streets في سان فرانسيسكو إلى محطة ديريدون في سان خوسيه.

سيوفر قسم مشروع سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه للجمهور خدمة السكك الحديدية عالية السرعة التي تعمل بالطاقة الكهربائية والتي توفر أوقات سفر متوقعة ومتسقة بين المراكز الحضرية الرئيسية والاتصال بالمطارات وأنظمة النقل الجماعي وشبكة الطرق السريعة الممتدة من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه. وسيساعد أيضًا في توصيل الأجزاء الشمالية والجنوبية من نظام HSR على مستوى الولاية.

لعرض البيان الصحفي ، قم بزيارة https://hsr-test.hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=50.

استجابة لوباء COVID-19 ، قامت السلطة أطلق بوابة ويب على الإنترنت لمساعدة الجمهور على فهم وثيقة EIR / EIS بشكل أفضل.

أعلنت الهيئة أيضًا عن فترة المراجعة العامة لمسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه. تم تمديده حتى 9 سبتمبر 2020.

معالجة تغير المناخ في النقل

لمدة 25 عامًا ، عمل ريك براون كمستشار في مجال الأعمال والاستراتيجيات التنظيمية ، وعمل في الغالب في القطاع العام. لقد اتخذ ما قد يكون أحد أكثر القرارات المحورية في حياته المهنية في عام 2005 ، عندما كان يعمل مع منظمة بيئية وطنية لمساعدتهم على اكتساب فهم أفضل لتغير المناخ والتأثير الذي يمكن أن يحدثه في نهاية المطاف على عملهم.

"أثناء الخوض في البحث والعلم حول تغير المناخ ، كان لدي عيد الغطاس ؛ يتذكر براون أن هذه هي أهم قضية يمكنني العمل عليها. "شيء ما يحتاج إلى التغيير."

بعد مرور عام ، عندما أقرت الحكومة الفيدرالية الائتمان الضريبي للاستثمار في الطاقة الشمسية ووافقت كاليفورنيا على مبادرتها للطاقة الشمسية ، ساعد في إقناع مجلس إدارة أحد عملاء شركة الائتمان الضريبي للإسكان منخفض الدخل أنه يجب عليه استكشاف الاستثمار في أعمال تمويل ائتمان ضريبة الطاقة الشمسية. أدى ذلك في النهاية إلى تشكيل MMA Renewable Ventures ، واحدة من أولى شركات التمويل لصناعة الطاقة الشمسية.

اقرأ المزيد عن Terra Verde في النشرة الإخبارية للأعمال الصغيرة.

ابن محرك - الطالب الذي يذاكر كثيرا

يمكن قياس رحلة جيمس تونغ إلى مهنة الهندسة كدليل على تأثير الوالدين في تشكيل اتجاه المراهقين الصغار.

عندما كان صغيرًا ويقضي إجازة مع أسرته ، يتذكر تونغ بوضوح أنه بينما كان هو وأفراد عائلته الآخرون يلتقطون صورًا للمباني ومواقع الاهتمام الأخرى ، كان والده ، إدوارد ، يصوب كاميرته في اتجاه مختلف تمامًا - وغير عادي -.

قال تونغ ، الذي أشار بإخلاص إلى إدوارد تونغ ، "يمكنني القول أن والدي كان أكبر مصدر إلهام". كان مهندسًا مدنيًا / كهربائيًا. رأيته يعمل في الكثير من المشاريع وهو يكبر.

"ولكن في أي وقت نذهب فيه في إجازة ، سنلتقط صورًا للمباني وسيكون والدي بعيدًا عن الجانب ، ويلتقط صورًا لأسلاك OCS (نظام الاتصال العلوي) - الأسلاك التي تمد القطار بالطاقة."

اقرأ المزيد عن James Tung in the النشرة الإخبارية للأعمال الصغيرة.

VTA و BART تحتفلان بخدمة السكك الحديدية السريعة إلى ميلبيتاس وسان خوسيه

شهد 12 يونيو احتفالًا بنسب أسطورية على الرغم من أنك ربما لم تكن قادرًا على معرفة حجم الحشد. لكن ما احتسب في هذه الحالة هو الجودة وليس الكمية.

انضم بضع عشرات من الحاضرين إلى مسؤولين من هيئة النقل بوادي سانتا كلارا (VTA) ، ومنطقة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) ، ومدينتي سان خوسيه وميلبيتاس في الجولة الافتتاحية على أحدث امتداد BART بطول 10 أميال إلى سانتا. مقاطعة كلارا.

تمت دعوة أفراد من الجمهور للبث المباشر للحدث للحفاظ على جمهور صغير والالتزام بمتطلبات التباعد الاجتماعي. غادر أول قطار للركاب يوم السبت 13 يونيو الساعة 7:56 صباحًا متجهًا إلى ريتشموند (BART Orange Line) من محطة Berryessa / North San José ووصل إلى محطة Milpitas بعد ثلاث دقائق فقط.

اقرأ المزيد عن امتداد BART في مقاطعة سانتا كلارا في موقع هيئة مواصلات الوادي.

أغسطس 2020

تحديثات جنوب كاليفورنيا

بينما يستمر التقدم في بناء السكك الحديدية عالية السرعة في الوادي الأوسط ، فإن التقدم في جنوب كاليفورنيا في استكمال الوثائق البيئية للمشروع يمضي قدمًا أيضًا.

منذ أواخر عام 2019 ، أحرزت الهيئة تقدمًا مطردًا في النهوض بالعمل البيئي ، بهدف الحصول على النظام بأكمله بين لوس أنجلوس / آناهايم وسان فرانسيسكو بالكامل بحلول نهاية عام 2022.

كجزء من عملية التخليص هذه ، تم تقسيم الجزء الجنوبي من كاليفورنيا إلى أربعة أقسام أصغر: بيكرسفيلد إلى بالمديل ، وبالمديل إلى بوربانك ، ومن بوربانك إلى لوس أنجلوس ، ومن لوس أنجلوس إلى أنهايم.

بالنسبة لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل ، تم إغلاق فترة المراجعة العامة لمسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) في 28 أبريل. تقوم هيئة السكك الحديدية عالية السرعة الآن بمراجعة التعليقات الواردة من الجمهور وستقوم بالرد على تلك التعليقات في تقرير EIR / EIS نهائي صدر في عام 2021.

نظرًا للقيود المفروضة على التجمعات العامة والاجتماعات مع جائحة COVID-19 ، أعادت الهيئة تركيز جهود التوعية على جهود التوعية الرقمية والافتراضية والهاتفية والبريدية التقليدية.

بالنسبة لقسم مشروع Burbank إلى Los Angeles ، تم عقد العديد من الاجتماعات العامة عبر الإنترنت لمسودة EIR / EIS ، والتي تم إصدارها في 29 مايو وتبعها فترتان لتمديد التعليق العام (لتمديد إجمالي التعليقات العامة للقسم إلى 94 يومًا) . تنتهي هذه الفترة في 31 أغسطس.

خلال هذا التمديد ، واصل موظفو السلطة إجراء التوعية ، من خلال توفير ساعات عمل على الإنترنت لموظفي الهيئة ، وقاعات هاتفية مفتوحة واجتماعات افتراضية. بينما وصل مبنى البلدية الهاتفي في 19 أغسطس إلى أكثر من 3100 من السكان للإجابة على الأسئلة وإبلاغهم بالعملية البيئية ، قدم اجتماع فصل الصفوف عبر الإنترنت في 25 أغسطس مزيدًا من المعلومات حول البرنامج ، مع التركيز على الفصل الرئيسي المقترح لفصل الصفوف. بناء على طلب الممثلين التشريعيين المحليين ، تم إجراء توعية واسعة النطاق للتأكد من أن السكان على دراية بفرصة المشاركة. التفاصيل متوفرة في www.meethsrsocal.org.

بالنسبة لقسم مشروع لوس أنجلوس إلى أنهايم ، بدأت فترة تحديد النطاق المنقحة في 25 أغسطس. سيسمح هذا للهيئة بإجراء تغييرات في الوثائق البيئية الأصلية لتشمل العمل الذي يجب القيام به لاستيعاب النمو المستقبلي في ممر المشروع.

سوف يسافر ممر القطار فائق السرعة بين لوس أنجلوس - أنهايم على طول ممر السكك الحديدية المملوك لـ BNSF بين لوس أنجلوس و Fullerton ، والذي يخدم مرافق Hobart و Commerce Intermodal التابعة لـ BNSF. من أجل استيعاب خدمة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل ، فضلاً عن توفير نمو في خدمات السكك الحديدية الحالية للركاب ، من الضروري نقل جزء من خدمة سكة حديد الشحن بعيدًا عن لوس أنجلوس إلى ممر فوليرتون. سيتم تحقيق ذلك من خلال بناء مرافق شحن جديدة في مقاطعة سان برناردينو ، لدعم عمليات الشحن في جنوب كاليفورنيا.

من المقترح أن تكون المرافق موجودة في كولتون وفي منطقة بارستو. سيعمل مرفق كولتون متعدد الوسائط على معالجة بعض قطارات الشحن التي كانت متجهة إلى لوس أنجلوس إلى ممر فوليرتون للسماح بالحركة الفعالة المستمرة للشحن في المنطقة. ستعمل مسارات Lenwood Staging كمنطقة احتجاز لبعض قطارات الشحن المتجهة من لوس أنجلوس إلى ممر Fullerton ، حتى يكون هناك متسع في الممر لاستيعابهم.

تتم جدولة اجتماعات تحديد النطاق الافتراضية في شهر سبتمبر ، لذا ستتاح الفرصة للجمهور لمعرفة المزيد حول هذه التغييرات. سيتم نشر التفاصيل في www.meethsrsocal.org.

يتخذ شركاء Los Angeles Union Station Rail خطوات مبتكرة للتعامل مع COVID-19

كانت محطة الاتحاد ، مركز النقل لجنوب كاليفورنيا الواقعة في وسط مدينة لوس أنجلوس ، تعج بركاب السكك الحديدية في يناير من هذا العام ولا تزال خدمة السكك الحديدية تتحرك عبر المحطة ولكن بجداول زمنية محدودة وركاب مخفض بشكل كبير للمترو (مقاطعة لوس أنجلوس للنقل المتروبوليتان) السلطة) ، و Metrolink (هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا).

تم دمج تدابير مبتكرة من قبل مترو وميترولينك لتعزيز ودعم متطلبات السلامة الأساسية للركاب لارتداء قناع والمسافة الاجتماعية وضمان الأسطح الداخلية النظيفة في القطار.

نشرت مترو سفراء العملاء لمساعدة الركاب على الامتثال لمتطلبات ارتداء قناع وتشجيع القيادة الآمنة. بائعو الأقنعة المرخصون الذين يبيعون الأقنعة ومعقمات الأيدي موجودون في بعض محطات المترو. تُعرض الآن سلسلة الرقص والموسيقى الشعبية للأحداث الصيفية في Los Angeles Union Station أمام جمهور افتراضي.

أدخلت Metrolink مرشات كهروستاتيكية تستخدم المطهرات غير السامة في جميع مناطق سيارات الركاب كل يوم وضاعفت عدد محطات التعقيم اليدوية المتاحة إلى اثنتين في كل سيارة في كل قطار. يقوم طاقم التنظيف المحسن بإجراء روتين تنظيف يومي ليلا ونهارًا عميقًا يتضمن تطهير الأسطح ذات النقاط العالية مثل الأبواب والمراحيض ومساند الرأس ومساند الذراعين والدرابزين والطاولات ومناطق القمامة. Train Tracker هي طريقة جديدة عبر الإنترنت تتبعها Metrolink لتتبع حالة قطارك وتخبر الركاب بمدى امتلاء القطار لمساعدتهم على تحديد ما إذا كان من الممكن المسافة الاجتماعية.

كل شيء على متن المركب خلال COVID-19 في Metro و Metrolink من أجل رحلة آمنة ومتباعدة اجتماعيًا.

يشعل اللحام المعتمد من Dean اللحامات عالية الجودة على طول محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة

حتى في عصر COVID-19 ، لا تظهر شركة Dean's Certified Welding Inc. أي علامات على التخفيف. يعود الفضل في جزء كبير منه إلى الأساس المتين الذي أرساه منذ ما يقرب من نصف قرن الرئيس والمدير التنفيذي الأصلي للشركة مايك دين.

قال دين ، الذي أطلق الشركة في عام 1973. "إذا فعلت ما تقول أنك ستفعله ، وقمت بعمل جيد ، فلا يمكنك أن تفشل بالكاد". . "

لقد تطورت الشركة على مر السنين. في البداية ، بدأت في توريد لحام الأنابيب الميدانية لمزارعي الطماطم المحليين في كارلسباد. قامت ببناء عامل لحام واحد في كل مرة على مدى العقود ، وتوظف الشركة التي تتخذ من تيميكولا مقراً لها حوالي 60 عاملاً في كاليفورنيا.

قال دين: "لقد تقاعد الرجال من الشركة بعد 30 عامًا" ، وأعرب عن أسفه للنضال المستمر للعثور على عمال اللحام المهرة والاحتفاظ بهم. "عندما يظل الناس لسنوات وسنوات هكذا ، فهذا يعني أنك عاملتهم بشكل صحيح ، واعتنت بهم."

اقرأ المزيد حول اللحام المعتمد من Dean في النشرة الإخبارية للأعمال الصغيرة على https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_03/default.html#page=6

UCLA ، شريك السلطة لإجراء أبحاث الزلازل الأساسية

غالبًا ما يطرح السؤال ، هل من الممكن بناء سكة حديد عالية السرعة عبر جبال سان غابرييل إلى حوض لوس أنجلوس ونزولاً عبر ممر باتشيكو إلى الطرف الشمالي من الولاية من خلال صدوع الزلزال النشطة؟ يقوم مركز أبحاث المخاطر والمرونة الطبيعية بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس (NHR3) بإبلاغ المصممين على مستوى العالم بالبحوث لزيادة الكفاءة وتقليل المخاطر وزيادة السلامة عند البناء على أخطاء الزلازل. تعاقد NHR3 مع الهيئة لتوفير أبحاث مقاومة الزلازل الحرجة لبناء سكة حديد عالية السرعة عبر تضاريس كاليفورنيا المتنوعة. يوسف بوزورنيا ، أستاذ الهندسة المدنية والبيئية في جامعة كاليفورنيا بلوس أنجلوس ، يتطلع بحماسة وتفاؤل إلى الشراكة بين هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) وجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ، والتي لن تدعم فقط بناء سكة حديد عالية السرعة في كاليفورنيا ، ولكن أيضًا إعلام جمهور عالمي من مصممي البنية التحتية.

اقرأ المزيد عن شراكة UCLA والسلطة في مقابلة مع البروفيسور Bozorgnia في النشرة الإخبارية للأعمال الصغيرة على الموقع https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_03/default.html#page=12.