يسلط الضوء من الفصل 3:

تمويل البرنامج

على مدى الأشهر الـ 11 الماضية، تلقت الهيئة منحًا اتحادية يبلغ مجموعها $3.3 مليار لتحقيق هدفها المتمثل في تأمين $8 مليار من الأموال الفيدرالية على مدى السنوات الخمس المقبلة. وتمكن هذه المنح الهيئة من تطوير قطاع التشغيل المبكر في الوادي الأوسط.

على وجه التحديد، تغطي المنح تكاليف إنشاء محطة جديدة في وسط مدينة فريسنو، وقطارات كهربائية جديدة على أحدث طراز، والتصميم النهائي والحصول على حق الطريق لتوسعات ميرسيد وبيكرسفيلد، وتكاليف البناء لتوسيع عملنا في بيكرسفيلد. بما في ذلك مشاريع سلامة الفصل المهمة في مدينة شافتر.

ملخص إجمالي التمويل المتاح وإجمالي الأموال المنفقة ($ بالمليارات)

تعد السكك الحديدية عالية السرعة أفضل استثمار من حيث القيمة، حيث تتراوح التكلفة من $89 مليار إلى $128 مليار مقارنة بنطاق التكلفة من $179 مليار إلى $253 مليار الذي سيكون ضروريًا لبناء ما يعادلها من الطرق السريعة وقدرة الركاب الجويين.

نطاقات التكلفة الرأسمالية المقدرة لنظام المرحلة الأولى للسكك الحديدية عالية السرعة

والسعة المكافئة للطرق السريعة والمطارات (YOE$ بالمليارات)