بيان صحفي: هيئة السكك الحديدية عالية السرعة تتلقى مبلغًا قياسيًا قدره $3.1 مليار من إدارة بايدن

5 ديسمبر 2023

ساكرامنتو ، كاليفورنيا. – في أقوى عرض منفرد للدعم الفيدرالي حتى الآن، منحت وزارة النقل الأمريكية هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) ما يقرب من $3.1 مليار في شكل منحة لتمويل التقدم المستمر في أول قطار مكهرب في البلاد بسرعة 220 ميلاً في الساعة. نظام السكك الحديدية السريعة.

قال الحاكم جافين نيوسوم: “تقوم كاليفورنيا بتسليم أول مشروع للسكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة بسرعة 220 ميلاً في الساعة في البلاد”. "إن عرض الدعم هذا من إدارة بايدن-هاريس هو تصويت بالثقة في رؤية اليوم ويأتي عند نقطة تحول حاسمة، مما يمنح المشروع زخمًا جديدًا."

وهذه هي أكبر منحة تلقتها الهيئة والتي أصبحت ممكنة بفضل قانون الرئيس بايدن للاستثمار في البنية التحتية والوظائف. سيعتمد تدفق التمويل هذا على النجاح المستمر للمشروع الذي خلق أكثر من 12000 وظيفة نقابية ذات رواتب جيدة في المنطقة.

قال السيناتور الأمريكي أليكس باديلا: "أنا فخور بدعم هذا الاستثمار الفيدرالي التاريخي للسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا". "لم تكن كاليفورنيا خائفة أبدًا من مواجهة التحديات الكبيرة والجريئة - بما في ذلك تطوير أول شبكة سكك حديدية عالية السرعة حقيقية في البلاد. وبفضل قانون البنية التحتية الذي أقره الحزبان وقيادة الرئيس بايدن، أصبح لدى كاليفورنيا شريك في هذا الجهد لدعم اقتصادنا وتقليل الانبعاثات وربط مجتمعاتنا من خلال السكك الحديدية عالية السرعة.

"تفتخر كاليفورنيا كثيرًا بمكانتنا الطموحة باعتبارنا الشركة الرائدة في مجال السكك الحديدية عالية السرعة في أمريكا. قالت رئيسة مجلس النواب الأمريريتا نانسي بيلوسي: “مع هذا التمويل الفيدرالي الجديد البالغ $3.07 مليار دولار، فإننا نخطو قفزة مهمة نحو جعل السكك الحديدية عالية السرعة حقيقة واقعة في كاليفورنيا”. "ستعمل شبكة السكك الحديدية المكهربة عالية السرعة على تحسين نوعية الحياة بشكل كبير في منطقة سنترال فالي وفي أعلى وأسفل كاليفورنيا. ستجعل هذه القطارات السريعة السفر أسرع وأسهل، وتقرب السكن، وتخلق فرص عمل وفرص اقتصادية جديدة لولا ذلك لكانت بعيدة المنال، وتأمين هواء أنظف لأطفالنا والمساعدة في إنقاذ كوكبنا. شكرًا للرئيس بايدن والوزير بوتيجيج على اعترافهما بأهمية السكك الحديدية عالية السرعة لكاليفورنيا ولأمتنا”.

"على مدى عقود، عملت على جعل نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا حقيقة واقعة. وبفضل قانون البنية التحتية الذي أقره الحزبان الجمهوري والديمقراطي، ساعدت في إقراره؛ لدينا الآن استثمارات كبيرة لتحقيق تقدم كبير. لقد عملت على تأمين هذه المنحة الفيدرالية بقيمة $3.1 مليار لضمان استمرار النمو الاقتصادي والاستثمارات في وادي سان جواكين في كاليفورنيا. أود أن أشكر الرئيس بايدن والحاكم نيوسوم وشركائنا. قال عضو الكونجرس كوستا: “لا يزال أمامنا الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به”.

"يبعث هذا الاستثمار الفيدرالي التاريخي برسالة واضحة مفادها أن أمريكا جادة بشأن السكك الحديدية عالية السرعة، بدءًا من هنا في كاليفورنيا. قال وزير النقل في كاليفورنيا توكس أوميشاكين: "من خلال شراكة فيدرالية أقوى من أي وقت مضى، نحن في طريقنا لتقديم خدمة سكك حديدية عالية السرعة سريعة ونظيفة وموثوقة لربط المراكز السكانية في ولايتنا". “أشكر إدارة بايدن هاريس وقيادتنا في الكونجرس على هذا الاستثمار الحكيم في مستقبل النقل.”

"تعد هذه المنحة الفيدرالية القياسية بمثابة استثمار مرحب به في مستقبل هذا المشروع التحويلي. وقال بريان كيلي، الرئيس التنفيذي لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة، إن الهيئة تشعر بالتواضع بسبب التعبير عن الثقة والالتزام من شريكنا الفيدرالي. "نحن نتطلع إلى تطوير المشروع، وتشغيل المزيد من سكان كاليفورنيا وشراء قطارات جديدة عالية السرعة مكهربة، وكل ذلك أصبح ممكنًا بفضل هذه المنحة."

سيعمل مبلغ $3.073 مليار على تعزيز العمل في الوادي المركزي بكاليفورنيا بما في ذلك:

• تمويل ستة قطارات كهربائية للاختبار والاستخدام
• تصميم الصندوق وبناء مرافق القطارات
• صندوق تصميم وبناء محطة فريسنو
• تمويل التصميم النهائي والحصول على حق الأولوية لتوسعات ميرسيد وبيكرسفيلد
• بناء الصندوق في الوادي الأوسط

أصبحت هذه الجائزة الأحدث والأكبر التي تم الحصول عليها من إدارة بايدن-هاريس ممكنة من خلال الشراكة الفيدرالية بين الولايات لبرنامج السكك الحديدية للركاب بين المدن (FSP-National). على مدى الأشهر الـ 12 الماضية، سعت الهيئة بقوة ونجحت في تلقي التمويل الفيدرالي بموجب قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA) المشترك بين الحزبين. تقريبا تم منح $202 مليون من الحكومة الفيدرالية في سبتمبر لتعزيز السلامة الحيوية، وأعمال فصل الدرجات في المشروع، وفي أغسطس، مُنحت الهيئة جائزة أخرى $20 مليون لمستودع فريسنو التاريخي وموقع المحطة. وبهذه الجائزة، تكون الهيئة قد حصلت على تمويل يزيد عن $3.3 مليار من هذا البرنامج التاريخي.

وفي الأشهر الـ 12 الماضية، أظهرت الهيئة تقدمًا مستمرًا على مستوى الولاية. في عام 2023، تم الانتهاء من عشرة هياكل على طول 119 ميلًا الأولى من البناء والتقدم البيئي، تم تطهير 422 ميلًا من المشروع البالغ طوله 500 ميلًا بيئيًا. وفي الربيع، عبرت الهيئة معلما عماليا كبيرا، بإيجاد أكثر من 10 آلاف فرصة عمل، ودخلت هذا الخريف في العمل اتفاق كبير مع 13 نقابة عمال السكك الحديدية لتشغيل النظام. تقدمت المشتريات ل شراء مجموعات القطارات في أغسطس و تصميم المسار والأنظمة في نوفمبر.

مع امتداد البناء النشط البالغ طوله 22 ميلًا في الجنوب حاليًا على وشك الانتهاء، تواصل الهيئة أعمال التصميم المتقدمة لتمديد 119 ميلًا قيد الإنشاء إلى 171 ميلًا من السكك الحديدية المكهربة عالية السرعة المستقبلية من ميرسيد إلى بيكرسفيلد. وقد خلق مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة أكثر من 12 ألف فرصة عمل ذات رواتب جيدة منذ بداية البناء، 70% من هؤلاء يذهبون إلى سكان الوادي الأوسط.

لمزيد من المعلومات حول البناء ، قم بزيارة: https://buildhsr.com/

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والصور الفوتوغرافية وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض:https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.