بيان صحفي: مجلس السكك الحديدية عالي السرعة يكمل التخليص البيئي لربط وادي السيليكون ووادي سنترال

28 أبريل 2022

سان خوسيه ، خليف. -  صادق مجلس إدارة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) اليوم على تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) ووافق بالإجماع على قسم مشروع سان خوسيه الذي يبلغ طوله 90 ميلًا تقريبًا إلى قسم مشروع ميرسيد في شمال كاليفورنيا. يكمل هذا الإجراء التصريح البيئي لما يقرب من 400 ميل من محاذاة المرحلة الأولى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة البالغ طولها 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / آناهايم - بما في ذلك امتداد متجاور بين Merced و Palmdale بالإضافة إلى تخليص يناير من Burbank إلى قسم لوس أنجلوس .

تمثل إجراءات مجلس الإدارة أول شهادة لها لوثيقة بيئية لقسم المشروع في منطقة شمال كاليفورنيا والأولى في منطقة خليج سان فرانسيسكو.

قال الرئيس التنفيذي للهيئة بريان كيلي: "تمثل موافقة اليوم معلمًا رئيسيًا آخر وتقربنا خطوة أخرى من تسليم سكة حديد عالية السرعة بين وادي السيليكون ووادي سنترال". "الهيئة مهيأة لجعل رؤية السكك الحديدية عالية السرعة في منطقة الخليج حقيقة واقعة. نتطلع إلى استمرار التعاون مع شركائنا الفيدراليين والولائيين والمحليين للمضي قدمًا بالمشروع في شمال كاليفورنيا ".

سيربط قسم المشروع هذا البناء الحالي في الوادي الأوسط بمحطة ديريدون في سان خوسيه ، مما يقلل أوقات السفر ويحسن التنقل في كلا المنطقتين. سيقوم نظام السكك الحديدية عالية السرعة بالرحلة من فريسنو إلى سان خوسيه في غضون ساعة واحدة فقط ، مقارنة بثلاث ساعات بالسيارة اليوم.

قال سام ليكاردو ، رئيس بلدية سان خوسيه ، سام ليكاردو . "يساعد استكمال مشروع السكك الحديدية عالي السرعة المهم للغاية هذا الدولة على توسيع الفرص الاقتصادية والإسكان الميسور التكلفة ، وهما هدفان مهمان لنا جميعًا".

تعد شهادة مجلس الإدارة لسان خوسيه إلى Merced Final EIR / EIS والموافقة على قسم المشروع علامة فارقة حاسمة تجعل قسم المشروع أقرب إلى أن يكون "مجرفة جاهزًا" عندما يصبح تمويل ما قبل البناء والتشييد متاحًا.

اختار مجلس إدارة الهيئة البديل 4 باعتباره المواءمة المعتمدة للمشروع بين بدائل المواءمة الأربعة التي تمت دراستها. يعمل هذا البديل على تحديث وكهرباء ممر السكك الحديدية الحالي بين سان خوسيه وغيلروي ، مما يسمح بالسكك الحديدية عالية السرعة وخدمة Caltrain.

وقالت ماري بلانكلي ، عمدة جيلروي ، "بجوار سان خوسيه ، سيكون جيلروي أهم مركز عبور على هذا الامتداد". "مركز غيلروي ترانزيت جاهز جدًا لحدوث ذلك."

شرق جيلروي ، يشمل المحاذاة أكثر من 15 ميلاً من الأنفاق عبر ممر باتشيكو في ميدان ديابلو. سينظر مجلس الإدارة في شهادة الوثيقة البيئية النهائية لقسم مشروع سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه هذا الصيف.

يتوفر تقرير EIR / EIS النهائي وشهادة مجلس الإدارة وقرارات الموافقة على الموقع الإلكتروني للهيئة: www.hsr.ca.gov.

كانت هذه الموافقة مجرد واحدة من عدة إجراءات اتخذها مجلس الإدارة خلال اجتماع مجلس الإدارة الذي استمر يومين ، وخلال الاجتماع قاموا أيضًا بما يلي:

• وافق بالإجماع على المضي قدمًا في تصميم المحطات الأربع (Merced و Fresno و Kings-Tulare و Bakersfield) في الوادي الأوسط.
• وافق بالإجماع على اتفاقية تمويل وتخطيط بملايين الدولارات مع هيئة لوس أنجلوس ميتروبوليتان ترانزيت (LA Metro) لتحديث محطة LA Union التاريخية من خلال مشروع Link Union Station (Link US). ستكون محطة الاتحاد مركزًا رئيسيًا ضامًا لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية في كاليفورنيا في حوض لوس أنجلوس.
• تبني خطة العمل لعام 2022.

السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قيد الإنشاء حاليًا على طول 119 ميلاً في سنترال فالي في 35 موقع عمل نشط. حتى الآن ، تم إنشاء أكثر من 7500 وظيفة بناء منذ بدء البناء. لمعرفة المزيد عن البناء ، قم بزيارة: www.buildhsr.com.

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والتصوير الفوتوغرافي وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.