بيان صحفي: نظام فصل الصفوف الممول من السكك الحديدية عالية السرعة يفتح أمام حركة المرور

28 فبراير 2022

مقاطعة فريسنو ، كاليفورنيا - أعلنت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) اليوم أنها أكملت هيكلاً آخر على أول نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في البلاد. تم فتح فصل الجنوب أفينيو في مقاطعة فريسنو الآن أمام حركة المرور ، مما يضيف إلى التقدم المستمر على طول الجزء البالغ طوله 65 ميلًا والمعروف باسم حزمة البناء (CP) 2-3 في مقاطعات فريسنو وكينغز وتولار.

يسمح فصل South Avenue ، الواقع بين Cedar و Maple Avenues ، بالسفر عبر سكة حديد BNSF الحالية وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية. إنها واحدة من 36 فصلًا تم بناؤها في CP 2-3 لتحسين السلامة على طول محاذاة السكك الحديدية عالية السرعة ، وتتوقع الهيئة أنها ستكمل العديد من الهياكل الإضافية طوال الصيف والخريف.

توفر عمليات الفصل بين الدرجات تحسينات كبيرة للسلامة ، خاصة في المناطق الريفية التي تشمل مقاطعة فريسنو ، من خلال إعادة تنظيم الطرق فوق أو أسفل خط سكة حديد للتخلص من مخاطر السلامة المحتملة عند التقاطعات. بالإضافة إلى تحسين السلامة ، فإن الفصل بين الدرجات يقلل من الضوضاء الصادرة عن أبواق القطارات ويقلل من الازدحام المروري.

قال غارث فرنانديز ، المدير الإقليمي لمنطقة سنترال فالي: "يُعد الانتهاء من الفصل الدراسي في South Avenue مثالًا آخر على التقدم الكبير في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وشهادة على جهودنا لتقديم مشروع نقل آمن ومستدام للجيل القادم". . "مع وجود أكثر من اثني عشر مبنى مكتمل عبر جميع المباني التي يبلغ طولها 119 ميلاً ، نواصل إحراز تقدم يومي في بناء سكة حديد عالية السرعة."

سيضمن الفصل الجنوبي للجادة تعزيز التنقل من الشرق إلى الغرب والسلامة للجمهور المتنقل مع تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الضارة من السيارات المتوقفة عن العمل التي تنتظر عادةً على مسارات السكك الحديدية.

يمتد الفصل جنوب أفينيو ما يقرب من 390 قدمًا ويبلغ عرضه 40 قدمًا. لإكمال هذا الهيكل ، قام مقاول التصميم والبناء Dragados Flatiron Joint Venture (DFJV) بتصنيع 12 عارضة مسبقة الصب لتشكيل سطح الجسر. تعتبر منشأة DFJV للعوارض مسبقة الصب في هانفورد أكبر منشأة مسبقة الصب خاصة بالوظيفة في كاليفورنيا وهي مسؤولة عن تصنيع أكثر من 1300 نوع مختلف من العوارض وأساسات الركائز وألواح السطح لمختلف الهياكل على طول قطاع 65 ميلاً.

منذ بداية البناء ، خلق المشروع أكثر من 7300 فرصة عمل. يوجد حاليًا 35 موقع بناء نشط في الوادي الأوسط مع 119 ميلًا قيد الإنشاء. تم تطهير ما يقرب من 300 ميل من نظام المرحلة 1 الذي يبلغ طوله 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / أنهايم بيئيًا ، مما يسمح للسلطة بوضع نفسها لتعزيز البناء في شمال وجنوب كاليفورنيا مع فرص تمويل اتحادية إضافية وشراكات محلية.

لمعرفة المزيد عن التقدم المحرز في أول زيارة لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في البلاد: www.buildhsr.com.

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والتصوير الفوتوغرافي وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.