بيان صحفي: تصدر هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا تقرير الاستدامة لعام 2019 ، وتعلن عن تصنيف الاستدامة الأعلى للمشروع

سبتمبر 23 2019 | سكرامنتو

أعلنت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) اليوم عن إصدار تقرير الاستدامة لعام 2019: تنشيط التنشيط الاقتصادي. حصل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على 5 نجوم وهو أحد أفضل مشاريع البنية التحتية المستدامة للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، وفقًا لتقييم GRESB للبنية التحتية ، وهو المعيار الرائد للسياسات والممارسات البيئية والاجتماعية والحوكمة وممارسات وأداء العقارات واستثمارات البنية التحتية حول العالم.

قال ريك والترز ، مدير البنية التحتية لـ GRESB: "إنه لأمر رائع أن نرى هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا تواصل تقديم تقارير إلى GRESB لقياس أدائها مقابل مشاريع وأصول البنية التحتية المماثلة ، وضد مجموعة بيانات GRESB بأكملها سنويًا". “هذا الالتزام المستمر بالاستدامة تم تأكيده بشكل أكبر هذا العام من خلال مشروع كاليفورنيا الذي ينتقل مرة أخرى إلى الخُمس الأعلى وبالتالي حصل على تصنيف 5 نجوم. من المؤكد أن سجل الهيئة في الاستدامة ، وفقًا لقياس GRESB ، سيحدد مكانة الأصول بشكل جيد عندما يتعلق الأمر بجذب استثمارات القطاع الخاص في المستقبل.

يغطي التقرير السنوي أنشطة الاستدامة للهيئة من 1 يناير إلى 31 ديسمبر 2018 ويفصل مساهمات المشروع في تحقيق العدالة الاجتماعية وأهداف التنمية الاقتصادية والبيئية لولاية كاليفورنيا.

وقالت ماري دي نيكولز ، رئيسة مجلس إدارة موارد الهواء في كاليفورنيا: "لقد خططت السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بعناية ، وهي الآن نموذج لممارسات البنية التحتية المستدامة ، بدءًا من ضمان معدات البناء النظيفة فقط إلى طلب استخدام الطاقة المتجددة".

قال الرئيس التنفيذي للهيئة بريان كيلي: "كما يوضح تقرير الاستدامة لعام 2019 ، تلتزم الهيئة بالتنقل المستدام ، والنمو الاقتصادي المستدام ، وممارسات البناء والتشغيل المستدامة". "من توسيع خلق فرص العمل إلى تنظيف الهواء ، واحترام الموارد الطبيعية وتحويل المجتمعات للحد من الامتداد ، نظهر التزامنا بالاستدامة كل يوم بكل الطرق."

تعتبر الاستثمارات التي تقوم بها الهيئة حيوية لأهداف كاليفورنيا التي تعالج تغير المناخ وتطوير طاقة نظيفة أثناء الانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون. تساهم الهيئة في تمويل أنظمة السكك الحديدية الإقليمية والمحلية في شمال وجنوب كاليفورنيا لمنح الناس سببًا للتخلي عن سياراتهم ، بما في ذلك:

• في شمال كاليفورنيا ، ساهمت بمبلغ $713 مليون في برنامج Caltrain للتحديث وكهربة ممر Caltrain بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه.
• في جنوب كاليفورنيا ، ساهمت بمبلغ $389 مليون في مشاريع ربط السكك الحديدية الإقليمية والركاب التي تنفذها Caltrans ، وهيئة النقل في مقاطعة لوس أنجلوس ، ورابطة سان دييغو للحكومات ، وهيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا ، من بين آخرين.

تقرير اليوم ، الذي تم تطويره وفقًا للخيار الأساسي لمعايير المبادرة العالمية لإعداد التقارير (GRI) - إطار عمل تقرير الاستدامة الرائد والأكثر اعتمادًا على مستوى العالم ، يسرد العديد من معالم الاستدامة الإضافية من عام 2018 ، بما في ذلك:

• العمل مع برنامج California Farmland Conservancy لتأمين 273 فدانًا من الأراضي الزراعية للحفظ ؛
• العمل في شراكة مع المدن على طول المحاذاة ، بما في ذلك سان خوسيه ولوس أنجلوس وبيكرسفيلد وميلبراي وفريسنو ، في بناء المدينة في المحطات ؛
• الحفاظ على أكثر من 2600 فدان من الموائل الطبيعية واستعادتها ؛
• منح تمويل منحة لمجلس الغابات الحضرية في كاليفورنيا ، مما أدى إلى زرع 1200 شجرة في الوادي الأوسط و 750 شجرة في مدن جنوب كاليفورنيا بما في ذلك جليندال ، وجنوب لوس أنجلوس ، وباراماونت ، ونورووك للمساعدة في تعويض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ؛
• تجنب ما يقرب من 70000 رطل من ملوثات الهواء المعيارية أثناء البناء ، وإبعاد الملوثات الضارة عن الوادي ؛
• استمرار التقدم في إعادة تدوير مواد البناء ، وإبقاء أكثر من 21000 طن من المواد خارج مدافن النفايات ؛

خلال منتصف عام 2018 ، من خلال استثمار المشروع ، خلق ما يقرب من 1 تيرابايت 2 تيرابايت 7.6 مليار في إجمالي النشاط الاقتصادي في جميع أنحاء الولاية.