بيان صحفي: تصدر كاليفورنيا أول إجراء لـ NEPA: مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي لمنطقة Central Valley Wye

11 سبتمبر 2019 | سكرامنتو

باتخاذ أول إجراء مهم بموجب تعيين NEPA ، تقوم هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) بإصدار مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي وفقًا لقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) بعنوان "قسم Merced to Fresno: Central Valley Wye Project الإضافي البيئي تقرير الأثر / بيان الأثر البيئي "(المشار إليه أدناه باسم" مسودة EIR / EIS التكميلية "). يتوفر مشروع EIR / EIS التكميلي لمراجعة NEPA لمدة 45 يومًا وفترة التعليق العام التي تبدأ من الجمعة 13 سبتمبر 2019 حتى الاثنين 28 أكتوبر 2019. سيحدث الإجراء التالي بموجب تعيين NEPA مع إصدار سجل القرار لـ EIS لبديل بيكرسفيلد المولّد محليًا في أكتوبر.

تصدر الهيئة هذا المستند بموجب NEPA وفقًا لـ 23 USC 327 ومذكرة تفاهم (MOU) سارية اعتبارًا من 23 يوليو 2019 ، بين ولاية كاليفورنيا والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) في إطار برنامج يُعرف باسم تعيين NEPA (أسندت مذكرة التفاهم مسؤوليات FRA للمشروع إلى ولاية كاليفورنيا).

أكملت الهيئة المراجعة العامة لمسودة EIR / EIS التكميلية بموجب قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) في مايو ويونيو 2019 وتقوم الآن بإصدار نفس الوثيقة للمراجعة العامة لـ NEPA. سترد الهيئة على التعليقات الواردة خلال فترة مراجعة NEPA الحالية في نفس الوقت الذي تستجيب فيه للتعليقات التي تم استلامها في مايو ويونيو استجابةً لفترة التعليقات التي أجريت بموجب CEQA. سترد الهيئة على التعليقات الواردة خلال فترتي تعليق NEPA و CEQA في تقرير EIR / EIS التكميلي النهائي ، المخطط إصداره في عام 2020.

تُكمل هذه الوثيقة تقرير EIR / EIS النهائي لعام 2012 لقسم مشروع Merced إلى Fresno ويركز على جزء Central Valley Wye من المحاذاة التي من شأنها إنشاء اتصال بين الشرق والغرب بين قسم San Jose إلى Merced إلى الغرب و Merced المعتمد لمحاذاة فريسنو. حددت EIR / EIS النهائي لعام 2012 البديل الهجين باعتباره البديل المفضل للمحاذاة الشمالية / الجنوبية للسكك الحديدية عالية السرعة ، لكنها لم تحدد البديل المفضل لـ Central Valley Wye.

يوفر مشروع EIR / EIS التكميلي تحليلًا تفصيليًا للأثر البيئي لوسط وادي واي بين مدينتي Merced وماديرا ويقيم أربعة بدائل: طريق الولاية (SR) 152 (شمال) إلى الطريق 13 واي ، 152 ريال سعودي (شمال) إلى الطريق 19 واي ، شارع 21 إلى طريق 13 واي ، و 152 ريال سعودي (شمال) إلى طريق 11 واي.

هناك عدة طرق لتقديم تعليق NEPA فيما يتعلق بالمسودة التكميلية EIR / EIS لقسم مشروع Merced إلى Fresno بما في ذلك:

• إلكترونيًا عبر موقع الهيئة الإلكتروني (www.hsr.ca.gov)
• عبر البريد الإلكتروني في CentralValley.Wy@hsr.ca.gov مع سطر الموضوع "Merced to Fresno Section: Central Valley Wye مسودة تعليق إضافي لـ EIR / EIS."
• أرسل تعليقك بالبريد إلى:

عناية: Merced to Fresno Section: Central Valley Wye Draft التكميلي EIR / EIS
هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
770 L Street، Suite 620 MS-1

• سيتم تقديم جلسة استماع عامة لتلقي التعليقات العامة.

جلسة استماع علنية
الثلاثاء 1 أكتوبر 2019
3:00 مساءً - 8:00 مساءً
مسرح تشوتشيلا ماديرا للمعارض الصغير
1000 س الشارع الثالث
تشوتشيلا ، كاليفورنيا 93610

ستتم مراجعة التعليقات الشفوية والمكتوبة التي تم تلقيها خلال فترة التعليقات العامة وسيتم تناولها في وثيقة EIR / EIS التكميلية النهائية.

لعرض محتويات مسودة EIR / EIS التكميلي ، يرجى زيارة: https://hsr-test.hsr.ca.gov/Programs/Environmental_Planning/draft_supplemental_merced_fresno.html

يمكن مراجعة أو طلب المواد من EIR / EIS النهائي لعام 2012 لقسم مشروع Merced إلى Fresno على:
https://hsr-test.hsr.ca.gov/Programs/Environmental_Planning/final_merced_fresno.html